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连接商户和各方服务商
除了建站，Shopify还想解决令商户头疼的收款问题。2013年，Shopify推出了一个名为Shopify Payments的收款渠道（类似支付宝）。使用Shopify Payments，商户几乎不需要开通其他的支付渠道，无交易费，无隐形费用。而对于买家来说，无需第三方支付网关，直接用信用卡就能完成支付。同时，也做起了「线下」生意，推出以iPad为核心的POS系统，实时同步商户线上和实体店的库存情况。
在今年6 月，Shopify还推出了由AI驱动的配送网络（Shopify Fulfillment Network），因为他们认为目前大部分的第三方物流供应商（3PL）并不能很好地满足小商户的需求，一是服务费用较高，二是配送时效较低。这个网络的目标商户是想从每天运送10-10000个包裹提高至3-30000的小商户。「Shopify物流网络是一个在地理上去中心化的物流网络，采用智能库存分配技术。我们使用机器学习技术来预测如何最好地存储和运输你的产品，从而更快地将它们交付给你的客户。我们已经与越来越多的仓储和物流供应商合作，并支持多种渠道，也能根据品牌定制包装，办理退货和交易服务。」
可以说，在最早成为连接商户和第三方app开发者的平台，之后又开发了一个统一的收款渠道，现在还推出一个连接商家和第三方物流供应商的网络，Shopify一直扮演的是桥接的角色，它是一个接口。在以移动互联网、云和AI为主流的今天，商户可以一键建站，因为主题模版能够自适应PC端和移动端，他们可以将更多精力放在分析数据、留存用户和精准营销上。商户线下产生的数据也能「上云」，Shopify甚至还为商家提供了强大的数据分析、报告和融资渠道。
「平台」关心互利
那Shopify能颠覆亚马逊吗？著名互联网分析师Ben Thompson认为，「这是对付像亚马逊这种『聚合者』（Aggregator）的唯一方法」。在他看来，亚马逊是具有控制权的中介。而Shopify是一个平台，「平台之所以强大，是因为它们促进了第三方供应商和最终用户之间的关系」，平台关心互利。
亚马逊到现在总共建立300多个物流中心和比这更多的分销和分拣中心，除了自营，这家电商巨头从2006年就开始让第三方卖家涌入亚马逊的网站。但是，这些网站使用亚马逊的物流中心的同时，也被套上了那个画着微笑符号的盒子。这意味着，品牌自身的形象并不完全是鲜明的，它们只是亚马逊货架上的一员，与站内竞品打着价格战。而Shopify在做的，是去激励各个环节的最优部分，主动协调。商户、开发者、设计师、第三方物流供应商也因此被调动了起来。他们和Shopify一样，正在慢慢做大自己的蛋糕。Thompson认为，沃尔玛耗费数十亿美元建立20个物流中心，「吃力不讨好」，复制亚马逊的模式并不是一条能走通的路。
在Shopify面向合作伙伴和开发者的Unite大会上，公司COO Harley Finkelstein透露公司在2018年创造了大约10亿美元的收入，「而我们的合作伙伴赚了超过12亿美元」。有意思的是，去年11月，有网友在Twitter上预测亚马逊将在2019年收购Shopify，Lütke随后发了一条推文「反击」：「我更愿意在2029年买下亚马逊。」
来源: 微信公众号：极客公园 biu 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: Shopify |
