|
自即时物流配送服务兴起，同城当天送达，甚至是一小时内送达成为了可能，这方便了很多人的生活。
7月18日，艾瑞咨询联合即时物流企业点我达共同发布了《2019年中国即时物流行业研究报告》（以下简称“报告”）。
“报告”数据显示，即时物流行业近几年一直保持高速增长状态。2018年即时物流行业订单量达到134.4亿单，行业规模达到981亿元，并预计2019年订单量将达到185亿单，规模突破1312亿元。据业内相关人士分析，该行业是一个千亿级订单规模市场，目前各大企业的业务体量只是冰山一角。
即时物流因外卖平台兴起而出现，其概念最早由点我达创始人赵剑锋于2009年提出，并逐渐被业内广泛认可和使用。与传统物流不同，即时物流更强调时效性，平台要保证充足的运力，第一时间配送订单，实现上门送达服务。
目前，即时物流已经进入2.0时代，指基于数据，通过实时全局调度的方式以匹配实时需求与实时运力的配送服务。
为了探讨即时物流行业的现状，“报告”从即时物流的发展环境、订单来源的市场分析入手，并对代表平台点我达、新达达和美团的订单业务进行了重点分析，发现目前即时物流行业呈现出以下几个变化特点，其中有不少对市场发展的前瞻性预测。
集团军协同作战
头部玩家定格局
作为末端的即时物流行业，与上游商流密不可分，这和快递行业依赖于电商发展是相似的，订单源决定了即时物流企业的市场份额。
相比于2C市场分散、随机的订单源，2B市场有巨大稳定的订单来源，成为即时物流运力发展和即时响应的保障，而即时物流企业在规模效应下，能够降本增效，提升服务质量，或利用降维打击收割低频市场。
因此，即时物流作为产业生态基础设施，必将走向与上游产业的联姻。而事实也正是如此，即时物流行业经过几年的野蛮混战后，格局已定——集团军作战的企业已占据头部市场。
从报告整理的即时物流行业融资并购情况看，头部企业总融资金额已经呈现巨额领先姿态，包括点我达、新达达在内的企业向阿里、京东等产业资本靠拢，形成生态协同发展。而美团配送在服务于美团生态的基础上，于今年5月向社会开放，以获得更多订单资源。
“报告”显示，点我达已经成为阿里巴巴发展战略布局中的重要一环。
一方面，阿里的数据、金融和技术能够为点我达发展提供基础设施支持，提升后者技术壁垒；
另一方面，阿里的外卖、新零售、快递末端业务有大量的订单需要即时物流服务支持发展，阿里生态圈为点我达提供产业链赋能。在先后获得阿里、菜鸟的融资后，点我达逐步融入阿里生态圈，形成了良好的产业协同，服务于外卖、新零售、快递末端等多个场景。
新达达也在京东体系内发挥出了应有的作用。达达和京东到家合并后，打通上下游，形成订单和运力的互补融合。同时，它作为众包网，是京东物流六大智慧物流网络之一，为京东无界零售提供即时物流的支持。
对美团配送而言，在美团对于平台订单控制权逐步增强后，美团配送订单比例也在逐渐增加，其配送能力也在逐步增强。
在美团配送未向社会开放之前，美团配送只服务于美团的本地生活业务，美团大量的餐饮订单也足够让美团配送进入即时物流行业头部市场。
在向社会开放后，美团配送也需要面临如何开拓优质的B端商户，并提供专业定制化服务，以及如何协调运力应对美团内部和外部订单。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 即时物流 |
