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董毅智认为，不要简简单单看到这是一个垃圾分类，实际上是个系统工程，而外卖行业是垃圾分类的一个前端，那么我们要真正从环保的角度，从能源再生的角度去解决问题，除了上面所提到的标准成本和安全性之外，可能还要在很多细节上需要各个部门去协调，去努力。
“垃圾分类对电商行业的影响可能跟外卖行业还不太一样，除了电商行业可能也面临标准的问题，可能核心问题是能否形成一个良性的，可回收的过程，在环保上可能是是第一要务。”他进一步解释称，比如，让消费者和商家形成一个良好的这个习惯，包括整个物流快递配送的“减排”，过度包装问题可能就解决掉了。
中国快递物流业的“绿色”化发展
据网经社电子电子商务研究中心监测数据显示，2018年全年，全国快递业务量达到507.1亿件，同比增长26.6%。我国快递规模连续五年稳居世界第一，占全球快递包裹市场的一半以上。预计2019年快递业务量将突破600亿。
实际上，在垃圾分类政策出台前，快递行业也已注意到绿色环保方向的技术探索。如电子面单的上线，推动了中国快递业进入数字化时代。此外，对于快递包裹的改进也逐步进入绿色环保行列。其中，顺丰推出了“丰BOX”终端共享循环箱，菜鸟也推出了循环快递箱，京东也开始使用青流箱。此外，苏宁、中国邮政等企业都开始使用自家研发的环保快递箱。
在垃圾分类的大势下，快递垃圾分类及其回收成为社会关注的又一大热点问题。
对此，网经社电子商务研究中心特约研究员、中国物流学会特约研究员解筱文认为，垃圾分类逐步落地实施，从源头提高了消费者参与快递物流消费的环保意识，为加快推动快递物流业绿色化发展提供了良好的社会环境。在保证快递物流质量的前提下，易分类、低污染、简约化的快递物流包装必然受到消费者欢迎，这对电商生产企业和快递物流企业将产生倒逼，促使其从包材循环利用、技术创新、模式更新等方面进一步探索，在降低物流包装成本中提升质量和效益。
解筱文进一步表示，垃圾分类的严格实施，特别将降低外卖业对社会环境的污染影响，先前分散的巨量化的餐饮白色垃圾，有望进行批量化、集约化处理，餐食残渣和剩汤垃圾污染也将得到一定控制。
“从这个发展趋势看，国家和社会层面对快递物流企业的环保要求正在逐步加大，需要高度重视源头的绿色包装和末端的配送回收环节，大力推进和普及可循环、可降解、可再生的包装材料和器件，逐步实现中国快递物流业的绿色化高质量发展。”解筱文表示。
来源: 环球科技网 林迪 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 垃圾分类 |
