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不容忽视的是，王兴一直看好智能新能源车。观察者网曾报道称，王兴认为电动车的第一名大概率会出现在中国而不是美国。中国市场大，而且短期内这个市场不会一家独大，创业公司很有希望，同时更有挑战。所以这个时候需要大股东、CEO、产品经理三位一体，这也是新一代公司跟老一代公司的差别。
与此同时，理想汽车正在寻求下一轮融资。今年4月，路透社援引两位知情人士的消息称，理想汽车正在进行新一轮融资，拟寻求3亿美元至5亿美元的投资，并计划于明年在海外上市。消息称，车和家此次融资所得将主要用于李想ONE的大规模生产及相关研发工作。
成亏损大户？
此次投资，是以王兴个人名义，而非美团点评。老虎证券投研团队分析称，3亿美元投资新能源汽车是王兴的个人投资，他对做出行较为热衷，新能源汽车是出行赛道一个重要卡位。但他们同时还表示，不太清楚为什么要投资这么多钱。
对于这个问题，汽车行业分析师丁道师表示，新能源汽车是一个充满高风险的行业，王兴个人冒险，失败还是成功都无所谓。但让美团点评来冒险，会有很多不确定因素，可能像摩拜一样影响其业绩。
2018年年报显示，受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响，美团在新业务方面，营收为112.4亿元，同比增长450%。但美团2018年在排除优先股等特殊会计处理后，经调整的亏损净额为85.2亿元，其中摩拜亏损45.5亿元，这极大的拖累了美团的业绩。
对此，美团在财报中表示，2019年将会聚焦在具有长期竞争力的核心业务上，在新业务投入上将会更加审慎，并将进一步提高网约车和共享单车的运营效率，加强与平台的战略协同作用，持续减亏。
理想汽车，是否会成为继摩拜之后，又一个亏损大户？厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示，从长期来看，新能源汽车一定会有一个非常好的发展前景。但目前来看新能源汽车盈利状况仍然较差，市场空间爆发的时间点尚不明确，且市场饱和度过高。李想在接受央视《对话》栏目采访时也表示，目前市场上有几百家新能源汽车企业，最后可能不超过5家。
目前，理想汽车的财务数据并未公布，但可以参考蔚来和特斯拉。公开数据显示，2016年到2018年，蔚来先后推出了EP9和ES8、ES6，但分别亏损25.7亿元、50.2亿元、96.39亿元。2019年一季度，蔚来营再度净亏损26.23亿元，同比增加71%。这也意味着，4年不到蔚来累计亏损达到198亿元；特斯拉已经进入了公司创立的第16个年头，但一共只有四个季度实现盈利。公开数据显示，特斯拉在2018年收入214.6亿美元，同比增长82%，亏损9.76亿美元（约合65亿元）。由此看来，亏损或许不可避免，只是希望时间不要太长。
来源：时间财经 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 美团 |
