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发展趋势
经过多方调查与采访，龙商网&超市周刊认为类盒马小站前置仓模式会是未来零售发展一大趋势。
“盒马新业态盒马小站小许多了，一般500平方米以内，与动辄几千平米的大店不同的就是坪效高，商品动销率高，摒弃了电商平台便捷易购的百货，以复购率高、时效性强的生鲜商品为主，这是发展的一大趋势。”北京京商流通战略研究院院长赖阳告诉记者。
他认为，零售门店往小型化发展最为根本的一个原因就是成本的直线下降，这对于日益“僧多粥少”的零售行业来说，快速布局网点、占领市场起着关键性的作用。“成本下降主要归结于两方面，一是商品、人力、场地成本的下降；二是物流配送成本因多数网点集中于一个密集区域且集中建设物流体系，无需一店一建，这就大大减少了履约成本。”
一般新生事物都需待时间来考证，尚难以下定论，但基于对零售业态的长期研究，赖阳表示，“像盒马小站、每日优鲜、叮咚买菜、朴朴超市等这些小而精的前置仓模式会是发展的一大方向，他们之间取长补短、不断调整与优化，各有千秋。”
侯毅曾说，“现在很多生鲜电商都是在贴钱做生意”。那为什么向来逐利的各路资本、新旧零售商即使赔钱也要分去一杯羹？相关数据表明，2017年我国生鲜市场交易规模达到1.79万亿元，从2013年开始生鲜市场交易规模都保持6%以上的增长，2018年我国生鲜市场交易规模便增长至1.91万亿元。如此巨大的生鲜市场必会引起一番角逐，盒马小站的试水运营便是最好佐证。
在截稿前，盒马方表示，“盒马小站是新模式，目前没有可透露的”。结合此前侯毅透露出来的信息，龙商网&超市周刊认为盒马现有五种业态中，当前盒马小站将主要会在盒马标准店入驻的一二线城市布局，加大其已进区域的市场份额。盒马规划于2019年开出500家门店，截止至今年5月1日门店数已超150家，仍在舍命狂奔中。
“对前置仓模式，我不能说认同。但在现阶段，我们认为前置仓是一个有效的方法，能够帮助盒马快速覆盖城市。同样地，盒马小站最终能不能胜出，还不知道。”侯毅表示。
现在，盒马鲜生已孵化出了初步的零售矩阵。随着盒马业态形式的日趋多元化，侯毅认为本质有两个：一是按照当地消费者的商圈特性精准研究我们的商品配置；二是用技术提升整体零售的效率。
记者札记：
除开职业不论，我也是盒马鲜生、每日优鲜的消费者，不算忠实，但也经常因为不想到超市买菜而关顾他们。喜欢他们主要有两方面原因，一是新鲜、价格还算实惠；二是及时、方便，随时随地都可以下订单，半小时或一小时就可以送达，而且包装也非常到位，袋子结实，整个体验非常不错。所以，从消费者角度来说，我认可他们的商品与服务；从记者这一身份来说，对他们也比寻常消费者也了解得更多，也就明白了他们实惠背后面临的一些经营压力，觉得挺不易。
来源：龙商网 赖章平 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 盒马小站 |
