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亚马逊正在试运营一种类似货车版Uber的服务。
根据官网公布的消息，目前仅在美国康涅狄格州、马里兰州、新泽西州、纽约州和宾夕法尼亚州进行试运营，第三方商家可以注册为用户。在给 CNBC 的一份声明中亚马逊表示，这项服务已经运营很长一段时间了，主要通过与亚马逊合作的货车服务商合作提供服务。
目前尚不清楚有参与服务的货车车队规模，但有知情人士称，这项服务已经整合了数百家货车服务供应商。另有消息称，亚马逊在用比市场价格低30%的方式进行市场扩张。2017 年，Uber 也是用同样的推广方式推出了类似的服务 Uber Freight。
这类服务都是想替代货运物流供应链中的传统中介服务，通过自己开发的应用连接零售商与货运公司或独立的卡车司机，并用地图和定位追踪等相关技术提供实时定价和个性化路线选择等功能，提升双方的交易效率。
亚马逊在研发相关手机应用的消息2016年就已经传出，这款应用名为Relay，于2017年正式上线，除提供基本的地图信息和配送跟踪外，还可以帮货车司机办理仓库相关手续。
截至2018年12月31日，Uber Freight 共与3.6万家货车供应商签订了合作协议，这些运营商共有超过40万名货车司机，在 Uber 平台上为 1000 多个商家提供服务。同时，Uber Freight 为 Uber 带来了 3.59 亿美元的收入，Uber在招股书中表示，这一收入不及美国货运市场2017年全年订单额的0.1%。
据市场研究公司 Armstrong & Associates 数据，2017年美国货代市场订单总额达7000亿美元。
整合第三方物流供应方的方式，也可以让亚马逊获得货运物流的控制力。货运咨询公司 Armstrong＆Associates 表示，亚马逊给货运公司和商家提供一个交易平台的同时，可以让它在服务费率谈判方面更有优势。
最近几个月，亚马逊也在减少对第三方物流供应商的使用。在 2018 年第四季度，亚马逊减少了第三方货运物流服务公司 XPO Logistics 约 6 亿美元的订单，给这家物流公司来带了很大的冲击。
与往常相同，亚马逊在运营货运卡车业务的报道发出后，北美市场中的大部分卡车货运和第三方货运中介服务公司股价出现下跌，罗宾逊国际物流下跌幅度在过去一周超过10%。
（来源：好奇心日报 张丹）
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