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4月25日消息，美团打车将于26日在上海、南京上线“聚合模式”，即美团平台上接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商，用户可在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。
近期，美团打车的“聚合模式”还将在更多城市建立试点。美团方面表示，未来，美团打车在其他城市将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。
美团打车负责人表示，公司是基于对目前市场变化的评估和研究做出的决策，“新模式下，美团打车作为平台连接优质运力和海量用户，把互联网平台在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来。”
近几年，美团在O2O、外卖、移动出行等多个领域都持续不断地在进行布局，但同一赛道上还有很多的竞争对手。
2017年，美团在移动出行上布局了美团打车，但受滴滴顺风车事件影响，网约车行业受监管严格控制，迫使美团打车放下了扩张的步伐。而其重金收购的摩拜单车，则为美团带来了数十亿的亏损，年报显示，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元，同期亏损45.5亿元。
去年上市之后，美团遭遇了股价暴跌和全年亏损超百亿等困境，美团3月份发布的2018年度业绩报告显示，2018全年经营亏损为110.86亿元，同比上升189.7%。
4月中旬，《财经》杂志报道，美团正在启动三年来首次大规模裁员，裁员人数达千人左右，同时部分岗位的人员离职后暂不做补招。
华尔街见闻—全天候科技 刘荻青
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