业内人士普遍认为，水土不服、团队执行力弱是亚马逊在中国市场一路滑坡的主因。举例而言，亚马逊初入中国本土时，延续其在全球不给电商业务打广告的传统，希望通过低价、服务及口口相传获得新用户。
“亚马逊在中国比较难，相较于天猫和京东，其促销少，不具备明显的价格优势和服务优势，在中国本地业务比较难做。”独立电商分析师李成东曾表示。
更为业内所关注的是硅谷公司在华的通病——缺乏独立决策权。
2011年，京东创始人刘强东曾公开表示，“如果中国区负责人都不能决定一件事，谈什么执行，你可以问问汉华，他可以说他想做的一切事情都能成功吗？我可以做到。”
刘强东口中的“汉华”正是时任亚马逊CEO的王汉华，他曾在接受媒体采访时坦言，以后亚马逊中国在全球市场将扮演运营中心，而非决策中心。
贝佐斯曾在接受《华尔街日报》采访时，谈及自己如何避免其他国外互联网企业在中国遇到的问题，他解释说，这些公司之所以处境艰难，“是因为他们的中国管理团队忙于取悦自己的美国老板，而不是来自中国的顾客。在这个问题上我们不会犯错。”
道理都懂，然而计划避开的坑，还是准确的一个个栽了进去。其结果之一就是无法对瞬息万变的中国市场及时反应，而中国互联网市场又迥异于美国市场。
印象笔记CEO唐毅曾对包括每日经济新闻在内的媒体表示，中国互联网用户生存的状态与日常生态具有特殊性，在海外，用户主要使用NETFlix、Facebook、Twitter、YouTube等产品，“你不可能以一个一样的方式去做中国市场。”唐毅说。
实际上，不止亚马逊，包括eBay在内的早期国际玩家，或多或少因同样的原因，而黯然退出国内的电商零售市场。电子商务研究中心主任曹磊坦言，亚马逊中国的国内零售业务，“活这么多年不容易”。
在华业务：一半冰山，一半火海
据亚马逊中国官方资料显示，自2004年收购卓越网进入中国以来，亚马逊中国大致形成四大业务——跨境电子商务业务（以亚马逊海外购和亚马逊全球开店为中心）、亚马逊阅读（涵盖纸书、Kindle电子书阅读器和电子书等）、亚马逊物流运营和亚马逊云计算服务。
一众业务中，在中国节节败退的，不止亚马逊的零售业务，还有其在美国本土引以为豪，甚至是视为护城河的物流服务。
2010年起，亚马逊中国开始为第三方国内卖家提供亚马逊物流卖家服务（FBA）。其后，亚马逊还决定将物流服务范围进一步扩大到亚马逊平台以外的社会企业，并推出“亚马逊物流+”服务。
看似要大干一番的FBA在华服务，却在去年传出关停消息。2018年，亚马逊中国宣布，从当年8月30日起，将不再为第三方国内卖家提供亚马逊物流卖家服务。
好在，Kindle、AWS和全球开店（Global selling）等业务依旧坚挺。
记者了解到，亚马逊全球开店已与区域政府陆续发布了杭州、厦门、宁波三个“跨境电商园”。其中，杭州和宁波相关园区已先后于4月10日、17日（今日）正式投用。
至于Kindle，自推出以来便是亚马逊常青的现象级产品，不过，其在国内也受到包括掌阅甚至是手机阅读软件等一众玩家的挑战。
而AWS则成为亚马逊全球重要的利润来源。根据Synergy Research Group统计，截至2017年Q2，亚马逊AWS云计算服务中IaaS和PaaS的全球市场份额占34%，远超微软、IBM、谷歌的11%、8%、6%。
在中国吃到的教训，去印度用起来
带着在中国市场收获的教训，2013年起，亚马逊转头进入印度市场。
截自彭博社相关报道
2014年投资20亿美元，2016年又追加了30亿美元。自此，印度市场频繁地出现在贝佐斯的致股东信中，如今在人口同样超过10亿人的印度市场，亚马逊和沃尔玛支持下的Flipkart分庭抗礼。
贝佐斯曾说：“我们要挑选那些富有冒险精神的牛仔，而不是头脑冷静的计算机科学家。”
印度目前仍处于电商发展的早期阶段，未来的投入还将不计其数，但50亿美元说明了亚马逊的态度和决心。
人事上，亚马逊也进行了极大的调整。当年王汉华作为中国区负责人的汇报对象还是亚马逊分管全球零售业务的副总裁，再往上才是亚马逊，沟通和批复效率势必受影响。而现在出任印度市场负责人的阿米特·阿加瓦尔（Amit Agarwal）出身印度孟买，加入亚马逊已近20年，长期被看作是贝佐斯的心腹，现在印度市场的一切事务直接向贝佐斯汇报。
亚马逊在印度的本土化创新也下足了功夫。比如开发占据内存更小的APP以适应印度相对低端的智能手机和较慢的网络连接；由于信用卡在印度尚未普及，消费者在亚马逊下单后的付款方式支持货到现金付款、赊账、零利率分期付款等方式……
有观点称，印度无疑是亚马逊现在最看好、机会最大，同时下注最重的海外市场，但如何确保不让中国“滑铁卢”在印度上演，或许仍是亚马逊及其团队的第一要务。对于今天同样征战海外但经验尚浅的中国互联网巨头们，亚马逊也不失为极佳教材。（来源：央视财经）
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