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这个月，盒马甚至直接在门店和App内设置了专门的「平价菜场」频道，在盒马门店内仓开设300平米的前置仓，专门在线上销售平价菜。而美团买菜也宣布，4月17日在上海峨山路又开新站，其在北京、上海的服务站总数已达10个。美团买菜的扩张速度，已经初步验证了「前置仓」模式的易复制性。
在这个新领域，美团有不少平台积累的优势。一是作为综合生活服务入口型的平台，美团在用户数据沉淀上有着深厚壁垒；二来，美团的配送团队庞大，机制成熟。而且，美团买菜的配送订单高峰主要出现在饭点之前，能够与外卖订单形成错峰互补，对美团既有的配送运力产生平抑峰谷与互补作用。
同样的，有了充沛的盒马鲜生大店模式为资源依托，盒马菜市、盒马小站等新模式，以及「店中仓」模式的平价菜场，都有望得到快速发展。
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相当于说，美团、阿里等巨头们已经直接入局前置仓模式，这省去了诸多试错成本。
往后演变，围绕前置仓模式的社区生鲜三国杀（美团买菜、京东到家和阿里的盒马、饿了么），最终则会是两大模式之争，即自营还是做平台。
饿了么和京东到家是平台模式。对饿了么来说，需要拉拢更多的菜市场入驻到这个平台体系。这个逻辑很像早年淘宝的逻辑，早期是以B端小商户为主，然后才有天猫。对商户来说，好处在于能够得到饿了么在数字化、供应链、配送、流量等方面的支持。但另一方面，势必要让渡很大一部分自主流量也就是私域流量的掌控。
美团买菜和盒马都是自营模式。其中，美团买菜和美团以「吃」为核心的战略达成协同效应，而盒马的“一大四小”布局，则是盒马鲜生大店模式的社区化探索和自然延伸。自营模式，更利于品质的把控，加之自有的配送服务体系，业务之间的协同价值正不断扩大。
不过，自营则意味着模式做重。但是这样一来，美团在餐饮方面，可以做到深度整合产业链，覆盖从上游生鲜食材、中游餐饮、到下游外卖和到店餐饮、到家配送等全链条服务，也让「吃」这件事情在各个节点都能更加高效运转。
这两种模式势必会相持一段时间，但这个赛跑或许并不会持续太久。
就如网经社-电子商务研究中心一项调查研究所表明的那样，提高配送速度、引导线下流量、满足消费需求、优化供应链、建立产品标准、保障品质等6大难题的解决，将最终影响“手机买菜”业务发展的好坏——或许也将决定了一些“手机买菜”业务参与者的生死。
流量来说，美团买菜和饿了么都不缺，差异化在于品质；自营来说，品质把关以及标准的建立更有优势。
从盈利难点来看，社区生鲜业态的难点在于主打通常意义上毛利率相对较低损耗相对较高的生鲜品类，叠加行业格局处于激烈竞争态势，向消费者收取便利性溢价较为困难。社区生鲜业态盈利模式跑通的两个关键要素在于商品定价权和配送能力。
定价权很大程度上取决于行业标准制定权，而当前在中国农业仍分散种植为主、尚未有统一、细致的生鲜产品分级标准之前，渠道端率先建立产品分级标准，方能为其在品质更高的生鲜上卖出溢价背书。也就是说，自营模式下更有利于渠道自建生鲜分级标准。
配送能力方面，远期来看，美团买菜和饿了么都能够通过技术升级促进配送路径优化，有助于配送的有效覆盖以及配送成本的有效降低。
综上，两种模式的竞争会让我们以后买菜越来越方便，也有助于一个成熟的行业标准建立。不过，这些互联网菜市场服务关乎我们的一日三餐，商品品质与配送服务质量始终是第一位的。但不可否认，生鲜行业的前置仓会越来越数字化、智能化，「APP+前置仓+配送体系」正在重构「手机菜篮子」这门生意。
（作者：吴怼怼） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 前置仓 |
