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这一轮试水，选择的切入点直接跳出了传统门店的“温情”环节，在许多业界观点中是缺陷，但实质上却找到了互联网+的命门，即用标准化流程来替代传统导购，除了降低人力成本外，也符合电子商务大潮下的标准化需求：线上看评价、线下享体验。
这本身也是早前各种“无人机”能够存活的规律，即有标准化流程才能真正实现无人值守。
其二是深度挖掘用户痛点。每一种“无人机”都代表着用户的某一类刚需，并非简单归结为降低售价或排队问题。放置较为隐蔽位置的无人售套机，解决的是用户的隐私问题；银行自动柜员机，解决的是后半夜的存取款和部分标准化的银行业务需求；机场的无人取票机，则提供即视性的选座需求……
若实现了真正意义上的痛点解决，则某种程度上可以无视成本和价格等因素，而变成风口。
无人便利店，能解决用户怎样的痛点？或许德国Infarm的一个作为可以提供启示：它走的是生鲜电商的路数，只不过更垂直，该公司在2014年从众筹的“家庭纸艺微型花园”起家，一直致力于在各种“不可能”的地方种出蔬菜。在Infarm的一个最新发明中，便利店将通过“室内垂直农场系统”种植香料、蔬菜，甚至一些水果。
“无论是普罗旺斯的芝麻菜，还是墨西哥龙蒿或摩洛哥薄荷，我们都能将它们培养在种植箱里。”其创始人的这番言辞之外，则是消费者对于生鲜中“鲜”字上的即视需求（痛点），以及“生”字上对异域瓜果的渴望（痒点）。
或者说，在业态上，无人便利店未必走“小业态”方向，却必须在垂直角度进行强力切入和实现刚需释放。
要么垂直极限找缝隙，要么冲进大卖场降成本
起步于生鲜电商的“缤果盒子”在无人便利店上走的是和线下零售店同质化的竞争路线，成为合作者欧尚、大润发进军小区“小业态”的尖兵。
这是传统零售业触网的一种转型，而对于更多企业来说，这种路线图没有可复制性。
无论是阿里系的“淘咖啡”，还是传统企业中娃哈哈、伊利等的布局，均跳出了便利店思维，向垂直点上找市场。
6月25日，娃哈哈对外发布了3年10万台、10年百万台TakeGo无人店的战略图谋，随后，乳业大佬伊利也提出在2000多个社区内打造无人便利微店的计划。家居卖场品牌“居然之家”旗下的无人便利店品牌EATBOX（怡食盒子）则于7月在北京落地2个店面……
有意思的是，家居品牌推出的便利店却不在家居产业链条，而是再度跨界到了餐饮业之上。无人便利店也不过是其中的一个布局点，按照该项目负责人的对外介绍：“上游布局慢食农场、海外直采，下游布局无人便利、餐厅超市，中间穿起社交圈完成共享经济。把我们原本Eatown怡食家里面的主打产品拆成多个小形态带到公众面前来，拆开也各有各的细分市场。”其实也就呈现出了这个无人便利店的核心，是将标准化流程、无须温情脉脉的服务，直接用“无人机”的方式呈现在消费者面前。
阿里“淘咖啡”的路线其实亦与之相类，或者我们可以据此认为，其用户痒点，或许是无人版的“深夜食堂”。
另一种趋势则是走“大业态”的方向。按EATBOX项目负责人安利英的说法：“零售业现在盈利能力在下降。过去比较粗放，差不多10几年前，一个大型零售业态的人力成本在4.59%，现在可以达到13％。”
显然，提高付款速度、降低排队长度、减少人力成本的需求，对于越来越生存艰难的大卖场、大超市来说，变得更为迫切，也更有普遍采用无人卖场的方式，来提高整体竞争力的需求。尤其是，对于消费者来说，在大卖场购物，反而较之便利店更加不需要导购服务或人工商品介绍，且排长队、结算麻烦、开关店均有时限等诸多体验瓶颈，也迫使大量消费者选择更省事的楼下便利店，哪怕货品选择要少了许多。
要么通过垂直极限的方式，寻找更多便利店和大卖场所不覆盖的市场缝隙，触及用户的真正痛点和痒点；要么冲进大卖场，实实在在的用无人值守降低人力成本，解决人工收银台上的“错峰”难题。否则，无人便利店这个新款“无人机”将成为有大风、却掀不起大浪的新蓝海——不适合航行。
至于，担心消费者在无人便利店里把商品给吃了这个问题，有摄像头和诚信系统这一对“无人值守“系统帮忙即可…...
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