京东最近出现了频繁的变动和调整。
仅 4 月 9 日一天，就有 3 位高管进行了职位调整：7FRESH 事业部总裁王笑松不再负责 7FRESH 业务；时尚生活事业群总裁胡胜利调离原岗；京东数科智能大数据部总经理裴健因家庭原因将转为兼职集团数据相关工作。
这三个业务经历调整的部门都是京东近年来投入较多和外部关注较多的业务。
7FRESH 上线于 2017 年 12 月底，是新零售概念兴起时京东在新零售方面的核心业务，与阿里盒马鲜生、永辉超级物种类似。7FRESH 属于快消部门，一直说要实现全国门店覆盖。在 2018 年下半年的一次发布会上，京东曾表示 7FRESH 是比快消还重要的业务，在大批量招聘员工和合作伙伴，并在全国签下了万科、越秀、绿地、大悦城等知名地产商。
截止目前，7FRESH 仅在除北京外的西安、天津、河北、成都、广州、佛山 6 个城市开有门店，共计拥有门店 12 家，离要在 3-5 年内开 1000 家门店计划的目标相去甚远。一位同是 7FRESH 和 盒马鲜生的肉类供应商曾对《好奇心日报》表示，京东不论是对消费者需求的感知，还是整个供应链的应急处理能力上，都比盒马鲜生慢。盒马鲜生现在已经在全国 21 个城市开了 131 家门店。
负责 7FRESH 业务的王笑松曾历任京东数码 3C 事业部、生鲜事业部、大快消事业群负责人。在 2018 年底京东一次大规模组织架构调整中，原与 7FRESH 并行属于快消部门的生鲜事业部并入 7FRESH ，王笑松也不再负责快消部门业务，仅负责 7FRESH 的业务。据亿欧网消息，原 7FRESH 高级副总裁王敬将接任王笑松的职位。除在京东任职外，王敬名下有多家零售相关公司，京东已全资收购了其名下的新零售公司优吉客。
时装业务是京东从 2017 年开始大力发展的领域，原属于服饰家居部门，于 2017 年 4 月被单独拆分出来成为单独的部门，2017 年 11 月还单独上线了奢侈品自营品牌 Toplife，并推出了独立的 App，设立了专门的仓库。在 2018 年 1 月的架构调整中，京东又成立了时尚生活事业群，与大快消事业群和电子文娱事业群并立为三大事业群。京东时尚生活事业群由居家生活事业部、时尚事业部、TOPLIFE、拍拍二手业务部构成。
在这前后，为了扩张时装业务，京东用 3.97 亿美元成为了奢侈品电商 Farfetch 的最大股东，还和腾讯一起花 8.63 亿美元入股了唯品会，并签下了来自美法、德、意、西、日、韩在内的 20 多个国内外知名时尚品牌商。入股后，Farfetch 和唯品会也一直占据着在京东首页入口的位置。
但在今年 2 月，京东宣布把一手建立的 Toplife 并入 Farfetch 中国业务，不再自己运营。
胡胜利则从 2018 年 1 月开始接手京东时尚生活事业群，之前他曾历任京东 3C 事业部通讯业务负责人、3C 事业部总裁、3C 文旅事业部总裁等职位。
京东数科则由京东金融更名而来，和京东商城、京东物流同是京东集团下的三大子集团业务部门。
目前王笑松和胡胜利的新职位都还未公布。京东对这两位职位调整的回应是：集团开始实施核心高管轮岗计划，王笑松和胡胜利将被调任到其他的岗位。
在王笑松和胡胜利之前，京东 CPO （首席公共事务官）蓝烨、CTO 张晨、CLO（首席法务官） 隆雨同时在 4 月前后离职。其中，蓝烨和隆雨都是 2012 年京东搭建 “CXO” 体系时引进的职业经理人。蓝烨曾担任京东集团 CMO（首席营销官），负责采销和市场业务；隆雨则曾担任京东 CHO （首席人力资源官）职位，一手建立了京东现有薪酬体系、绩效体系、职级序列等的基本框架。
今年 2 月，京东曾证实将对 10% 的副总裁以上高管进行优化，上述调整更像是这次优化的后续，被调整的高管也多是在公司待过 5 年以上的老员工。
除了高层调整，京东内部也正在经历更残酷的竞争与淘汰制度。
也是在 4 月 9 日，京东数字科技传出了继续精简部门的消息，将 10 多个中后台部门精简为 8 个。一位京东数科部门的工作人员对《好奇心日报》表示，内部确实发了调整邮件，中后台在进行调整和裁员，调整对象主要是中层，前台部门依旧在招人。
The Information 也在同日援引投资人消息说，京东可能要进行 8% 的裁员，涉及 1.2 万人，物流业务是重点裁员部门之一。京东对此回应称，消息失实，是正常人员流动被夸大。而在这之前，新浪财经曾报道称，京东排队办理离职的人最多一天可达 400 人。
一周前也有消息称，京东取消了快递员的底薪，要通过增加绩效的方式激励快递员多揽件。京东随后也承认了薪酬结构的调整。
另外，京东还从 3 月初开始执行 995 工作制度。面对质疑，京东公关总监刘力回应不会强制要求，但鼓励员工全情投入。
过去一年京东股价从年初的历史最高点一路下跌，曾在 11 月份跌破 2014 年上市时的发行价，市值也蒸发了近 50%，直到发布了超出预期的 2018 年第四季度及全年财报后，才有所回升。
回看京东过去近 6 个季度的财报业绩，净收入、活跃买家数量、成交额（GMV）都出现了增速持续放缓的情况。其中，净收入的增速从 2018 年第一季度的 33% 一路下滑至 30% 以下，过去 12 个月的活跃买家数量增速从第一季度的 28% 下滑至 4%，成交额（GMV）的增速也从第一季度的 30% 下滑至 28%。
此次频繁调整中涉及的物流部门也一直是京东各项成本支出中较高的一部分，而国内物流行业的竞争也变得更加激烈。京东于 2018 年 10 月正式推出了个人快递业务推动物流业务增长，阿里也在加大对菜鸟系物流公司的控制力度，继入股百世汇通、圆通、中通和韵达后，又以 46.6 亿元价格入股了申通。
为控制物流业务成本，除了激励快递员提升揽件量外，京东还从 2018 年第四季度开始收紧在物流方面的投入，没有再新增仓库数量，并提升物流业务的变现能力。为增加更多的现金流，京东物流跟新加坡政府投资公司（GIC）合作成立了京东物流地产核心基金，该基金将从京东收购部分现代化物流仓储设施，而京东将通过租赁的方式继续使用这些基础设施。
（来源：好奇心日报 张丹）
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