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未来是半成品或鲜食市场
在生鲜电商领域的创业者张腾看来，生鲜是实际销售频次最高、电商渗透率最低的品类，是潜在的增长来源，巨头出于产业格局和战略考虑，必然相继出手争夺。
所谓对的模式，大家还在摸索。他称该模式有两个本质问题，一是于消费端而言有怎样的提升，二是于整个供应链而言有怎样的提升。
在供应链端，生鲜的高耗损率是盈利的一道坎。联合国粮农组织的数据显示，有三分之一粮食会被浪费，即从田间地头到消费终端有约33%的耗损率，生鲜品会更高。有供应商曾与张腾称，生鲜从批发市场到消费者处的耗损率在15%以上，具体由品类而定。侯毅曾表示，除了保证供应链链路最短，有些卖不掉的产品还可二次加工，如香蕉面包等。
“2C渠道下架的生鲜，通常卖给饭店等其他渠道，这也是有些饭店经常重油重盐的原因。对于整个供应链来说，把这一块损耗降到零才是王道。”
于线上消费者而言，易损蔬果不能挑选，生鲜实则是在家1公里范围内能解决需求的品类，相较于外卖，没有很强的迫切性。他认为，行业的未来不在买菜这件事情上，如果买卖毛菜和买卖原料，不会有结果。80后90后鲜有人从摘菜开始做饭，因而毛菜没有太大的存在基础，用户黏性实质来自于净菜、半成品、鲜食这些加工类产品，要从消费者的需求出发。
生鲜电商的未来是半成品或鲜食市场，用户先下单，上游生产，再高效送达。这样一来，能保证没有损耗，也可让SKU无限多，和大量鲜食、餐饮企业形成生态，这也是小型电商的求生机会。 “跟巨头做一样的事情，肯定打不过，创业必须有代差，即便在早期不被理解。”
盒马也有不少半成品。相较于美团买菜和叮咚买菜，这是它的优势。半成品保质期短，SKU多，对于量小、周转不快的小店来说，无法支撑这些费用，即便备了货也来不及卖完。盒马虽然店大，但半成品的SKU不多。“它可能只能支持几十上百个SKU，再多就浪费了，没法做多。这相当于一个小饭馆的菜单厚度，用户不可能天天吃，所以半成品没有成为主打。这方面，C2M才是最可行的解决方案。”
张腾认为，巨头们的生鲜电商可从两个层面分析：一是模式本身，二是同模式不同平台。盒马和7FRESH可线上线下体验，SKU多，盈利的可能性更高，且半成品、鲜食、烘焙都是小超市所不能取代的。但它们扩店速度慢，三四千平米的店面选址不易。美团买菜和叮咚买菜的前置仓，扩张快，送货快，但SKU少，早期虽能起量，但盈利相对困难。
在菜场中，他直言美团比叮咚更具优势。在配送的人力成本上，若外卖是午高峰，送菜是晚高峰，美团可以复用外卖小哥，直接降低物流成本，除非叮咚与饿了么合用小哥。
即便美团买菜的地推人员称当前外卖和买菜是两个配送团队，张腾仍觉得重复利用小哥会是趋势。就如共享单车、无人货架和社区团购起风时，顾着取量忽略盈利，没赚到钱就做鸟兽散。菜场退潮的时候，具有外卖配送基因的美团、饿了么就优势凸显。
获取增量的有效方式是，给用户提供无法拒绝的选择。以补贴促低价，以烧金促速度，有不少前车之鉴。在生鲜电商上，用户还有足够多的选择，他们随时可以回到线下购买。
如今，苏宁开始试水“先销后采”模式，市场期待着其是否能跑通生鲜电商的商业路径。于小型生鲜电商而言，战争才刚刚开始。
（来源： 铅笔道 张潇予） 共3页 上一页 [1] [2] [3] 搜索更多: 生鲜电商 |
