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但是，Lazada希望通过跨境这种方式，分层化地将消费者需求激发起来，以解放更多需求。除此之外，平台希望通过差异化的补给方式，把类似家居、家纺、3C电脑配件以及服装配饰等很多品类相关的品牌、有品质的商品引入到东南亚。
据Lazada数据显示，平台跨境商品主要来自中国大陆、中国香港、韩国、美国和欧洲的卖家。从商品品类来看，服饰、家居、电子配件等商品目前最具优势。
那么，中国出海品牌在东南亚市场的表现如何？
印井表示，整体来说，Lazada的出海品牌才刚刚开始，现在在东南亚的品牌更多的是已经在本地有运营的品牌，而且更偏向于国际品牌。中国品牌是Lazada想要走的第一步，因为中国制造已经从“制造”转变为“智造”，中国有很多有品质的品牌，在东南亚市场有很大的机会。
“商家在做品牌化的路上遇到的最大痛点是深度参与东南亚市场，本对本和跨境是两种业态，各有不同。东南亚市场的本对本就如同淘品牌运营中国的消费者，因此对东南亚市场的专注是非常必要的。”印井补充道。
Lazada建议商家朋友在做东南亚市场的时候，首先要选择几个认为当下能力范围内可以渗透的国家，然后通过这几个国家和Lazada深度合作，深度运营这些市场，深度了解消费者的需求与市场的发展趋势，以让品牌被本地商家和本地消费者接受。
借助菜鸟全球骨干网络72小时达
物流可以说是跨境电商最头疼的一件事情，那么，想要做品牌的商家是否需要在深度运营东南亚市场时在物流方面做投入呢？
印井提到，目前Lazada已经为商家提供了一系列轻量级的解决方案。Lazada将借助与菜鸟全球骨干网络的融合，将来自中国的商品先由菜鸟物流伙伴运送至东南亚，再由Lazada无缝完成"最后一公里"的配送。
据亿邦动力了解，Lazada早在2012年创立到今天一直在发展自身的仓储和末端配送网络。目前，Lazada有31个自营仓遍布在东南亚6个国家，2019年Lazada将在更多国家建立海外仓，拓展6国物流72小时必达。“只要订单已经发到中国的深圳仓，商品72小时就可以送到东南亚消费者的手上。”
冬苓也提到，在物流方面，Lazada解锁了海外仓模式和海运直邮模式两个重要的模式。其中，海外仓会逐步向卖家开放，并将利用算法指导卖家选品和运营，降低仓促压力和滞销风险；海运渠道的开通将解锁更多销售类目，衍生更多交易模式。
Lazada提供的数据显示，农历新年年货节期间，马来西亚海外仓的销售较日均增长了将近10倍，跨境卖家手表品牌"时刻美"、数码品牌"绿联"、炊具品牌"Carote"等充分利用了Lazada海外仓模式销量翻番。
据亿邦动力了解，2018年双12大促期间，Lazada东南亚的尾程配送团队创纪录的在一天内交付了超过100万包裹，三架物流专机为印尼、菲律宾和泰国消费者配送超过200吨包裹。跨境海运物流则帮助中国的大件家具首次出海马来西亚。
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