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继阿里巴巴日前对外宣布不进行裁员，相反会继续开放招聘的消息后，京东也于近日宣布，集团在2019年的新增岗位需求预计将达1.5万人。值得一提的是，就在上周京东才刚刚证实了将对10%的副总裁以上高管进行优化，将淘汰的高管数量在几十到一百人左右。
而据透露，在此次招聘计划中，京东物流则将成为未来新岗位增加的重点，该业务板块计划在2019年新增1万名员工，占扩招总额的67%，且招聘对象以物流行业一线员工及基层管理者为主。同时，京东方面还表示，2019年京东物流仍将在人工智能算法、IoT、大数据、无人驾驶等方向持续引进行业优秀专家和科技人才，同时还将面向校园招募高潜质人才，包含优质应届毕业生。
实际上，随着我国逐渐成长为物流大国，现代物流业开始向技术密集型转变，行业相关人才的需求也变得越来越迫切。据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》显示，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长，平均每年新增180万人左右的物流岗位需求。然而与此同时，各方每年所培养出的物流人才却还不到50万，市场上总体仍处于一个供需极度不平衡的状态。
于是，为了缓解人才极度短缺所带来的矛盾，京东物流方面也采取了一系列的人才补充措施。据了解，2016年，其就推出了一项“云梯计划”，旨在针对未来智能物流中心负责人、中控负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养的战略项目。2018年间，集团还相继和北京大学、北京邮电大学等高校达成校企合作，聚焦物流人才培养。
今年1月，京东物流又联同同济大学中德职业教育联盟，发起了一项海外人才计划。在之后京东物流举行的2019年展望大会，京东物流CEO王振辉则宣布，在2018年集团已从校园引进了1000余名优秀应届毕业生，云梯计划则培养了近500多名高端技术人才和工程师。围绕2019年人才和创新计划，京东物流将对创新项目给予支持，将对优秀项目给予人员支持和资金资源进行孵化。并表示，将投入10亿元作为2019年人才激励奖金池，用于内部员工培养与外部人才吸纳。
此外，菜鸟网络和科捷物流也在去年合作广东机电职业技术学院物流学院，建设了“菜鸟·科捷华南仓配实训中心”。满帮集团在完成了120亿元的融资后也表示，集团接下来的主要任务是核心人才战略，希望用80亿元来寻求行业人才。
不过尽管如此，我国物流人才培养的速度仍追不上市场需求，供给不平衡的现状也没有得到很大的缓解。一方面，我国相关物流教育水平和基础设施仍未完善；另一方面，还由于社会上尚存在的对物流业的认知偏差，导致了很多物流专业的毕业生并未选择从事物流相关的工作。此外，各地地区差异和产业结构等方面的不同，也导致了其对物流人才的需求不尽相同，从而进一步加剧了物流人才的供需失衡。
来源: 电商报 陈秀
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