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“我一直认为，北上广深快不叫快，云南、四川快，西藏、内蒙快，这些才叫快。”这是马云曾在2018年的智能物流峰会上所说。
我国幅员辽阔，拥有着约9万个乡村及近10亿农村人口的巨大消费市场。农村这巨大的消费市场便成为了电商物流、快递企业争相竞逐的“鱼塘”之地。当然，受到基建、经济发展不平衡等因素影响的中西部欠发达地区，物流发展困难重重，真正将商品送到该地区用户手中的时间依然比在城市市场的时间长。此地区对于这些企业想要轻易布局来说仍然是个“顽固的石头”。
农村市场，“鱼塘”之地竞争
无论是乡村地区还是偏远地区，其仍具有一定的吸引力。国家政策的靠近、企业的靠拢都会为其带来一定的发展力。
2019年初来乍到，交通运输部办公厅便开启了农村物流网络节点体系的意见推出，发布了《关于推进乡镇服务站建设加快完善农村物流网络节点体系的意见》。《意见》指出，加快建设县、乡、村三级农村物流网络节点体系、培育龙头骨干物流企业、推广先进运营模式和信息技术，构建资源共享、服务同网、信息互通、便利高效的农村物流发展新格局。
1月，商务部、教育部、交通运输部、卫生健康委等十部门联合印发了《多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道实施方案》，动员引导社会各力量加强农产品产销对接，推动建立长期稳定的产销关系，促进贫困地区产业发展，助力脱贫攻坚和乡村振兴。
2月，新华社授权发布的《中共中央国务院关于坚持农业农村优先发展做好“三农”工作的若干意见》，这份2019年的中央一号文件指出，大力发展现代农产品加工业，统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设，加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。
仅仅刚进入2019年的两个月以来，国家便在农村物流方面“大力出击”。
电商物流企业、快递企业也一直在践行政策的同时发展自己的“鱼塘”。菜鸟的“千县万乡”计划、农村淘宝、物流骨干网布局等；京东的县级服务中心+京东帮、京东农村金融、京东的农村超市+农村推广员等；顺丰、通达系等的快递网点下沉和快递下乡等等。
快递下乡不止带动乡村物流的发展，反过来也推动农村电商的发展。农村地区的经济在电商高速发展下有了相当程度的发展，农村电商网络零售额占全网零售额的比重不断扩大。据中商产业研究院数据显示，四年来电商零售额增幅超200%，而农村网络零售额翻了六番，其增速直接反应了国家和社会各界对农村地区发展的重视度和支持力度。据国家统计局预测，到2020年，中国农产品电商交易额将由五年前的1500亿元增至8000亿元人民币，复合年增长率为39.8%。
尤其2019年，在各大电商物流、快递企业在“春节不打烊”模式的带动下，一、二线城市成为其消费的主力军，而农村、中西部等偏远地区也逐渐在其模式的带动下扩大消费市场、增加消费能力。
此次春节期间，新电商平台拼多多的数据显示，低线城市与乡村居民最爱买的商品包括咖啡机、智能手机、中高端家电、扫地机器人等科技产品。其中，腊月二十七至正月初六期间，拼多多的农产品订单总量同比增长200%，其中近三分之一来自国家级贫困县。拼多多联合创始人达达表示，一二线城市保持了强劲的消费力，增量中很大一部分来自于乡村消费。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 物流 |
