京东集团引进了配备人工智能(AI)的自动行走式配送机器人。机器人可在5公里以内自主移动，避开障碍物、配送商品。类似于移动式快递柜，客户通过面部识别等解锁，自行取出商品。中国的网购市场迅速扩大，但另一方面也像日本一样，劳动力短缺情况加剧，今后机器人的使用或将扩大。

　　京东11月底在湖南省长沙市的新物流基地引进了20台配送机器人。这是比高尔夫球车小一圈的四轮车，配备了AI、摄像头和各种传感器等。时速为15-20公里，能够避开交通拥堵和障碍物而自动行驶。还具备识别交通信号的功能。通过总部的计算机实时掌握位置和行驶状况。

　　机器人有22个抽屉，商品由人类通过手工作业装入。在抵达交货地点后，客户会收到短信，然后通过密码或面部识别(需要提前注册)解锁抽屉。如果到达后经过一定时间收货人未及时出现，机器人将自动前往下一个地点，未配送成功的订单之后会再次配送。

　　长沙的物流基地每天可以配送2000件货物。机器人可在以物流基地为圆心、半径5公里的范围内移动，只要不是进入住宅楼，一般都能直接送到消费者家中。

　　京东积极发展类似的最尖端物流技术。该公司在全国拥有约500个仓库，仓库内也在通过机器人进行货物自动分拣。据悉，京东上海基地平均每天处理15万件货物配送。

　　不仅限于物流设施的自动化，在自动驾驶汽车等配送领域，京东也在加快开发无需依赖人力的系统，力争进一步提高配送效率和消费者的方便程度。

　　京东9月通过无人机运输大闸蟹，该公司表示启动了“开创先河”的举措。无人机只需3分钟即可把大闸蟹送到10公里外的地方。据悉能在保持新鲜的状态下送到，很受欢迎。

　　阿里巴巴集团也在迎头赶上。该公司在增加自有仓库，董事局主席马云还提出要强化物流，表示“我们的理想，是在中国能够实现任何地区、任何地方，24小时送货必达。我们这两年又提出，在全球范围内，任何一个地区，72小时运货必达。为此，我们宣布，会投入上千亿元人民币来打造这件事情，如果1千亿不够，我们会投资几千亿”。阿里的物流子公司菜鸟正在加快开发仓库无人化和采用AI的机器人技术等。

　　来源: 环球网-王欢

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