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首先，对于二手车电商平台而言，供应链体系并不牢靠，绝大多数车源没有掌握在平台手中，所谓的C2C交易，很多情况下仍是从传统二手车商手中收购（或撮合）。不仅是整车，其他零部件商品同样存在这类问题。
其次，目前整个二手车电商的交易缺乏足够的线下保障体系。由于现阶段我国二手车领域的相关法律法规并不完善，导致目前国内二手车交易中出现了很多问题，特别是消费者对相关车源质量的信心以及售后服务体系等方面，电商平台仍难以提供相对完善且有效的保障。这一点，从网上众多用户投诉信息和相关新闻中就可略窥一二。
对于一众二手车电商平台而言，这些问题很难在短时间内解决，而在大肆烧钱之后，一边要考虑生存、一边要不断完善自身的平台方，都迫切需要大量的资金投入。可以说，这也是优信宁愿流血上市的重要原因。
钱烧得很快，但模式仍在探索
如今，二手车电商的广告大战渐缓，而在疯狂烧钱之后，各平台找到真正适合这个市场的商业模式了吗？
瓜子和人人车现阶段的解决方案是类似严选商城的模式，试图通过质量控制和信用调查来确保自己真正掌握有效的车源。但这种重资产发展的模式是一个缓慢的发展过程，对于资金的需求也是长期和巨大的，以现阶段瓜子和人人的资金链情况，能够坚持多久还有待市场考量。
另外，严选商城能否成为二手车电商平台未来的最佳模式？就在9月底，就有用户在汽车之家论坛爆料，称其在人人车严选商城买到了事故车；11月初，澎湃新闻还报道了瓜子严选店售出事故车一事。由此可见，在如今复杂的二手车市场环境下，即便是平台花费重金打造的严选商场，同样无法完全保证车辆的质量。
那么，二手车店商平台发力严选模式的利益点在哪里？有二手车行业资深人士对懂懂笔记表示：“电商平台布局严选商城的主要目标，是进一步完善自己的生态闭环，在升级品牌形象的同时为用户提供更加完善的金融服务体系，即提升金融渗透率。”该人士强调二手车金融业务的毛利率较高，这也是二手车电商相较于传统车商最具竞争力的地方。
很显然，从现在的市场表现来看，严选商城模式更注重的是二手车金融的相关服务。至于如何在二手车交易中实现更有效的盈利模式，各平台显然仍在探索。最重要的是，所有摸索都是要建立在大量资金支撑的基础之上。
显然，广告轰炸的竞争模式已经逐渐被放弃；通过提供交易获得服务相关营收，仍是涓滴小溪不解近渴；而金融服务等新的探索，仍需要时间来检验。有业内人士指出，未来两年会是二手车电商行业最艰难的时刻，没有上市的平台会直接遭遇一级市场“钱荒”带来的凛冬，他们需要在实现盈利之前熬过这一至暗时刻。即便登陆资本市场的平台，也要在市场低迷状态中尽快找到最优解。或许类似优信抱大腿的举措，将会不断在行业上演。
来源: 懂懂笔记 共2页 上一页 [1] [2] 竞争资本钱袋 二手车电商将迎来艰难一年 优信深陷“套路贷”疑云 二手车电商槽点多 僵局难破 二手车电商生死两茫茫 瓜子二手车综艺广告被法院叫停 引发二手车电商大战 AI+大数据：二手车电商的“升阶”战 搜索更多: 二手车电商 |
