首先，这些城市都尚未开展Uber业务。其次，这些城市基本上都是二线城市，用户习惯与孟买、班加罗尔等大城市大相径庭。比起在家等外卖，消费者更习惯于直接下馆子。对于马杜赖和维杰亚瓦达的消费者来说，外出用餐实际上是一项活动，这无关于需求、时间或者其他因素。
“吸引力还是有的，二线城市的人们非常欢迎Uber Eats。对很多城市来说，这是他们的第一款外卖app。正因为他们暂时不习惯这些东西，所以我们可以看到有吸引力之处。”Uber Eats印度和南亚的负责人Bhavik Rathod说。
在某种程度上，Uber Eats试图打破这些市场中的消费者习惯，让人们通过app购买食品。根据Uber Eats官方的说法，当印多尔的周订单量触及10万时，它成为当时全球增长最快的城市。
这也可以让小型实体店的商业冲击力最大化，比如印多尔和勒克瑙著名的chatt wala（一种特色小吃摊）也在Uber Eats上线，那些原本对消费者缺乏吸引力的餐馆，也开拓了招徕顾客的新渠道。而对于城市中的大型餐厅来说，平台不仅能帮其获得客户，也可以帮他们减少物流成本。
Foodpanda：站在Ola的肩膀上
Foodpanda的品牌价值远逊于Uber Eats，在印度和全世界都是如此。这就不难解释，其订单量长期徘徊在在28000-30000之间。即便该公司去年十二月被Ola收购后，这项指标也没有太大起色。
鉴于Foodpanda的品牌效应太弱，那就只好押宝在Ola上。
“我们拥有1.5亿Ola客户，与Ola平台的整合将帮助Foodpanda有效利用这些资产。我们对印度客户的深刻理解、大规模分销、以及物流和技术实力都会形成对Foodpanda的强大助力。”Ola的联合创始人兼首席执行官Bhavish Aggarwal表示。
Foodpanda的日订单量刚刚达到30万。Foodpanda还选择了低成本的“每餐100卢比”策略，虽然利润偏薄，甚至没有，但在数量上的潜力却非常大。而数量正是目前最重要的指标。Foodpanda希望为大众市场量身定制，并优化物流运营的模型。
该公司员工表示，Foodpanda正在根据地理位置和价格来评估批量食品订单的模型，从而计算成本效率。Ola平台的整合，将为其提供更多本地化数据，实现更优的批量组合。
“Foodpanda加入Ola家族的九个月以来，协同效应使产品变得更好。由于覆盖面扩大，基于客户洞察力的产品增加，领导力的增强以及平台技术和物流实力的提高，订单量增长很快。”Foodpanda发言人说。
“印度经历了价格战，人们变得更加理性。所以，我不认为这一次市场空间的争夺会很容易。尽管市场对价格敏感，但短期降价不会带来长期的收益。赢得这一目标的唯一途径，是创造类似于中国企业所采取的的低成本食品供应策略。但这又会演变成一个运营密集的供需方案，而新的参与者不太可能采取这种密集的运营和研发模式。”风险投资公司India Quotient的普通合伙人Anand Lunia说。
这两种策略的实行，以及行为模式的重复构建，都需要Uber Eats和Foodpanda付出较多的时间和资金。对Uber Eats来说，或许尚属可行，但Foodpanda的母公Ola可能不会长期持续投入。投资者和业内人士认为，虽然印度和全球的食品供应市场并非“赢者通吃”，但那些先行者确实在市场上获得了巨大的优势。
“三年前，Swiggy和后来的Zomato都试图创造出一个市场，并在其中创造出自己的空间。而Foodpanda和Uber Eats现在要做的是，在已经建立和快速增长的市场中创造自己的空间。而这至少需要5-7亿美元才能巩固其位置。这些钱在哪里？”一位不愿透露姓名的顶级外卖公司的投资者问道。
用户体验是王道
虽然这两家网约车公司进入外卖领域偏晚，但它们仍然保有显著优势：它们已经在很多城市开展了业务。不同之处是，他们尚未习惯在新的业务领域扮演追赶者的角色，此时身份转换就至关重要。
Uber Eats的业务已扩展到29座城市，在过去的短短10个月，就增加了12座城市。现在其超过50％的用户，其实都来自Uber app。秘诀就在app乘车界面的下方，距离最近的餐厅和优惠活动都会在那里显示。
Ola也开始将Foodpanda整合到其打车产品中，用户打开app时，就会弹出一个促销标签。“Ola作为最活跃的消费者平台，提供了足够的机会让我们了解用户，现在我们正在寻找一种方法来接触他们，用户是我们的财富。”一位不愿透露姓名的Ola高管说。“我们觉得把外卖整合进来更容易，现在我们已经迈出了第一步。”
投资回报与网约车业务可以在相同的平台上实现，这就是他们所预期的利益最大化，也是与Swiggy和Zomato一战的法宝。
在Foodpanda尚未制定其餐厅策略的时候，Swiggy和Zomato已经把中高档餐厅锁定为公司的业务基础。这促使Foodpanda实施一项和云厨房有关的战略，并可能将其作为扩大供应的基础。它收购了已经关闭的云厨房Holachef，并充分开发其功能，这让Foodpanda的策略走进了业界的视线。
Foodpanda声称，目前其平台上有超过20000家餐厅，并计划在下周将外卖业务从目前的的7个城市扩展到10个左右。
Uber Eats则一直专注于改善app的用户体验。“我们专注于改善用户体验。公司业务在未来12个月内将会成倍增长。但更加重要的是，当规模扩大时，用户体验依然能够保持良好。”Rathod补充说。
例如，Uber已经重新设计了为合作司机提供的应用程序，从而可以从世界各地的司机合作伙伴那里获得反馈，根据他们的偏好建构每一项功能。
Uber Eats也同样如此。“现在我们不会对平台上的餐馆进行排名。我们可以追踪用户手指滑动的次数，而我们不希望让这个次数增加。所以，我们不会把用户可能不喜欢的餐馆推到最顶端。用户需要做的非常简单：点击，点击，然后中意的餐厅豁然出现。”Rathod解释道。
来源: 志象网-杜展羽
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