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持续亏损的摩拜以及不会继续拓展的网约车
更新后的招股书中美团表示，2018年4月收购的摩拜自成立以来一直产生亏损。预期接下来的2019年内仍会继续有较大亏损。
截至2018年4月30日止四个月，摩拜有4,810万名活跃单车用户及710万辆活跃单车，这四个月内摩拜用户完成共计超过2.6亿次骑行。
摩拜的亏损也达到了一个较高的数字，2018年4月4日至2018年4月30日的毛损为人民币4.07亿元。
截至2018年4月30日止四个月，摩拜共收入147亿人民币，经营成本达158亿人民币，单车及汽车折旧消耗为398亿人民币，毛损率为277.2％。
“摩拜是共享单车市场的主要参与者，而共享单车是我们过往尚未提供而属于大众、高频的服务种类。”
美团在招股书中表示，该项收购将让我们以较低成本获取和留存用户，并进一步补充我们向消费者提供的服务组合并扩大我们触达消费者的方式。相信摩拜广泛的业务覆盖将进一步提高我们的品牌知名度、促进餐饮外卖及其他服务的交叉销售、增加我们的交易金额及收入，继而贡献我们的进一步增长及长期价值。
美团将通过以下策略将摩拜整合进自身业务：
1、使单车的部署及维护合理化、精简营运人员及潜在优化定价策略；
2、继续扩大摩拜的用户基础、提升用户体验并提高用户粘性，从而提高营运效率；
3、将摩拜整合进美团移动应用并促进向摩拜用户进行其它服务的交叉销售。
收购摩拜也给美团带来了一定的财务负担。此前的招股书披露，美团点评于今年4月与摩拜签署收购协议，收购总代价为27亿美元。在今年前四个月的财务数据中，美团经调整亏损净额20.20亿元，主系收购摩拜和开展新业务所致。
在网约车业务方面，美团称目前在南京和上海提供试点网约车服务。通过试点项目，正在评估网约车服务可能为平台带来的协同价值。但基于目前的市场情况，预期不会进一步拓展此项服务。
美团表示，有关试点网约车服务，会就私家车搭乘向用户收取费用，不会就的士收取任何费用。
对共享单车以及网约车业务，美团并没有过多运营经验，美团或会选择更为保守且尽量能与自身业务有连接的方式继续两块业务。
美团在招股书中表示，由于我们在所提供新服务品类中的营运历史有限，例如共享单车及试点网约车服务，且仍然继续着力扩展我们的服务品类，因此难以基于我们的历史表现评价我们的业务及未来前景。
作者: 媒体训练营-黎帅 来源: 投资界 共2页 上一页 [1] [2] 王兴：美团点评平均每天处理1900万笔交易 美团上市：本地生活服务的双寡头时代 美团的长征 王兴的野望 风投女王徐新点评美团：超级平台上可以长出花来 美团点评9月7日招股 老虎证券支持散户打新 搜索更多: 美团 |
