618期间，京东京鸿大型原生货运无人机在陕西完成总装下线，在装载容量上实现了重大突破，起飞重量将超过1吨，续航1000公里以上，成为干、支线运输的“秘密武器”。
在无人机的优势上面，京东X事业部总裁肖军表示，京东的优势在于“走得快”，同时京东自建物流，拥有非常多的应用场景，“正常情况下，每天都有无人机在飞行，其他公司不一定。”
苏宁
苏宁方面提供的数据显示，截至2018年6月，苏宁物流无人机乡村飞行距离超5万公里。为适应于不同场景的配送，苏宁物流空中智慧网建成机型多样的无人机部队。目前，末端小型无人机基本可以常态化运营，支线和干线无人机正在研发测试。比如在支线，苏宁正研发一款载重200公斤和一款载重1.5吨的无人机。
何时能够实现更多场景的无人机物流配送还有待各大巨头做出更多的努力。
末端配送：全场景常态化运营
菜鸟
菜鸟的智能快递柜于2018年全球智慧物流峰会上亮相；7月，在香港启动了智能快递柜服务，布局数百个自提点、自提柜；618期间，菜鸟的末端智能设备智能快递塔亮相阿里巴巴西溪园区；4月18日，菜鸟ET实验室打造的末端配送无人车“小G plus”首次公开路测。
这些无人设备的协作运行，为我们展现了全新的快递末端的作业场景。自动导航的无人车，一路安全行驶后，与绰号“擎天柱”的快递塔完成对接；塔顶，接受到预约指令的无人机，搭载包裹平稳飞行，精准投递在用户取件点；居民楼下，可保温、冷藏的刷脸智能柜，方便用户2秒开柜；家门口，菜鸟小盒支持一键打开、容量自由伸缩、自带摄像头，成为零距离零打扰收包裹神器……
京东
在智慧物流之外，京东无人科技也在不断向无界零售和智慧生活应用场景进行创新探索。其中，在空地一体智慧物流网络的构建中,地面的三级无人车物流体系是另一大特色。618期间，京东配送机器人宣布开启全场景常态化配送运营。此运营包括小区配送、园区配送、快递员接驳等多种应用场景，通过智慧配送站的多车型、多线路循环配送探索全新调度运营模式。
同时，京东的智能机器人正在逐步替代人工客服来完成基本的售前售中售后的咨询工作，人机深度融合的“无人客服”目前打破了对人类的情绪理解和多轮对话下的意图识别，这种瓶颈的最佳方案。未来物流在运营层面，将全面迈向无人化。
通过无人仓、无人机、无人车、无人客服等无人技术，打造全供应链环节的无人化智慧物流体系。
苏宁
8月16日，苏宁易购推出“苏宁邮局”极速配送服务；818前正式上线的“苏宁秒达”，旨在为3公里社区生活提供30分钟达、1小时达等多种极速配送服务，以及预约时间精准送达的定时达服务；在末端配送最后一公里，苏宁物流计划在全国建设10000+无人机智慧物流枢纽，建立低空无人机货运末端配送空中航线网络，进一步提速农村物流配送。
苏宁物流在智能社区（无人配送小车+自提柜）、本地生活即时配送（苏宁小店+无人配送小车）、移动分拨（无人分拨车+固定线路）等三大智慧物流场景上，打造独具特色的全方位一体化智慧物流体系。
综合来看,依托智慧零售的苏宁物流在这一轮角逐中占据领跑位置,但客观来说,各大巨头实力也都不容忽视。可以肯定的是,技术驱动正在成为物流行业实现升级的重要方式,各家物流巨头打出的无人化也是物流行业降本增效的重要方式,在这一场你争我赶的竞赛中,无疑将推动物流行业的快速发展,从而为零售行业的整体升级助力。
物流科技：展望未来
未来各大物流巨头竞争的焦点主要集中在线上线下完美融合，末端配送更加高效，依托技术驱动实现行业升级整合，这将会对行业带来一系列重大改变。
马云在2018年的全球智慧物流峰会（GSLS）上宣布将向物流投入千亿来打造国家智能物流骨干网，如果千亿不够，会投资几千亿。并称未来要用技术、智慧、机器，把中国物流成本从占GDP比重的20%下降到5%左右。
刘强东表示在未来中国十大零售商会占据市场份额的半壁江山，并且消费理念更趋于便利性、随时性，零售业会加速整合。京东会一直秉承着高品质的企业基准，打造全民品牌，为带动国民经济推广以科技创新为主的供应链业务。
同时，苏宁物流在未来将不断通过大数据技术、智慧云仓、自动驾驶、无人配送等新技术，实现物流向数据化、智能化、无人化快速演进，建立一个有效率的网络系统，更好的参与创造出智慧零售的极物。
来源: 亿欧-杨俏
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