硅谷自动驾驶公司AutoX发布自动驾驶生鲜递送服务AutoX Autonomous Delivery，为当地居民提供无人车配送服务及车上搭载的无人货架售货服务。在此项服务的初始试运营区域，从用户叫车到无人车到达，预计不超过20分钟。

　　服务所用的自动驾驶汽车由林肯MKZ改装，搭载了一个激光雷达，八个摄像头，是以摄像头为主的传感器方案，车厢内有温控设备。该款车型的最高时速可达每小时120千米，由于试运营区域的道路限速，试运营最高服务时速度为每小时70千米。

　　去年3月，AutoX公布了同款测试车在晴天、小雨、夜晚、阴天夜晚的测试视频，当时整车使用了7个单目摄像头作为传感器。这个系列在去年6月与上汽合作，在上汽名爵SUV上进行白天、夜间的压力测试，现在也在测试其送人的应用场景。

　　据创始人肖健雄对新浪科技介绍，通过AutoX提供的App，用户能够在不同的生鲜商店中挑选货品，并在自己选定的时间预约无人车递送服务。以AutoX的合作伙伴GrubMarket为例，由于GrubMarket的特殊商业模式，用户需要提前一天预定，在付款下单后，可以在第二天的任意时间段内在app上选择服务，让无人车运送货物。

　　AutoX于2016年9月成立于美国硅谷，创始人肖健雄为MIT博士，曾任普林斯顿大学计算机系担任助理教授，并创办了普林斯顿大学计算机视觉和机器人实验室（Computer Vision and Robotics Lab）。公司的创始团队由科学家和工程师组成，是具备独立原创研发实力的全栈自动驾驶公司，传感器方向以摄像头为主。AutoX以产品为导向，专注于把人工智能技术落地到中美两大LBS市场。

　　AutoX目前专注于同城运送服务，首先落地的是三款L4级别无人驾驶货车，包括1）本次试运营推出的林肯MKZ改装的全速送货车，2）一款基于面包车型的拥有更大送货、售货体积的全速车，3）一款自己研发的小型低速送货车。

　　除了本次试运营推出的林肯送货车，第二款面包车型送货车由小型面包车进行改装，载重量与装载容量与小型物流面包车相似，一次可以送十几到二十单（超市货单一般体积较大），同时车上还会装有大面积的无人货架，车内有严格的温度控制系统。这一系列无人车将于2018年稍后推出并形成运营车队。

　　小型送货车体型娇小，一米多见方，行驶速度较慢，瞄准的是园区送货场景，即点到点的包裹运送，为物流公司提供“最后一公里”的运送解决方案。这一产品已经在量产阶段，目前正在中国量产。

　　AutoX在去年完成了A轮四千三百万美元融资，投资方包括今日资本、上汽集团、联发科、丹华资本、真格基金等等，目前正在启动B轮融资。

　　来源: 新浪科技-辛苓

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