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缺乏“本土亮点”成硬伤
去过欧美国家的消费者，想必对当地的OUTLETS印象很深，除了当地居民前去购物，蜂拥而至的游客更是数不胜数。曾跟团前往美国、意大利等国家旅游的沈先生表示，奥特莱斯几乎是团队游的必“打卡”之处，甚至有游客申请增加奥莱行程，或延长购物时间，“我们本土的奥莱似乎不太将海外游客作为目标客群”。
欧美的品牌在中国销售，难以体现价格优势，那是否可以通过增加国内品牌的引入，配合价格折扣，来吸引海外消费者将上海的奥特莱斯作为旅游购物的主要目的地呢？
“全球范围内，奢侈品购买人群很大一部分集中在东南亚地区，欧美消费者真正购买奢侈品的其实并不多，这也是目前上海各大奥特莱斯主要还是以本地顾客和国内顾客为主的原因”，上海市商务委商贸处处长孔福安表示，国内奥特莱斯的针对客户群未能很好地与海外“接轨”，除了欧美顾客的消费习惯外，上海、乃至国内本土品牌暂未跻身国际知名品牌的行列也是原因之一，“这是一个现实情况，我们到全世界的著名商业街，看到的可能就是一系列熟悉的牌子，这也和商业品牌发展的规律有关”。
市商务委：陆续增加本土特色品牌比重
为创建国际消费城市，上海早在2015年7月就开始实施国家境外旅客购物离境退税政策，而根据相关数据统计，来自港澳台地区的消费者在离境退税的消费群体中占了很大的比重，购买的产品主要集中在奢侈品和一些工艺品，以及如旗袍等带有中国特色的产品。
孔福安表示：“特别是台湾同胞在奢侈品方面的消费力，比如由于台北没有相应的品牌门店，很多游客就会来到 ‘爱马仕之家’消费。”而欧美游客旅游购物仍以平价商品为主，在这方面，本土品牌并没有明显的价格优势，而奥特莱斯中虽然也有不少国产品牌，但在品牌影响力方面仍显不足。
上海已经是全球零售商进驻的重要目的地，国际零售商集聚度达54.4%，国际高端知名品牌集聚度超过90%，上海口岸的服装、化妆品、汽车进口额分别占到全国的70%、53%和37%，已成为名副其实的中高端消费品的进口集散地。但提到目前存在的不足之处，对外来消费者吸引力不足，本土品牌不“响”依然首当其冲。因此在《全力打响“上海购物”品牌加快国际消费城市建设三年行动计划（2018-2020年）》中，提出了促进老字号改革创新、扶持培育老字号领军企业，扶持原创自主品牌在沪首发新品，打造原创品牌集聚地等专项行动。
“打响本土品牌一定会有些引导措施”，孔福安指出，塑造上海知名品牌需要一定的引导措施，市商务委已向各区征集推荐一批具有鲜明本地特色的本土品牌，“将这些品牌做优做强后，自然能提升对海外消费者的吸引力，这是趋势，也有很长的路要走。目前第一步我们已向机场口岸免税店提出，希望能增加本国特色品牌的比重，下一步也会对奥特莱斯等提出一定的要求”。
来源：新闻晨报 记者 谢竲 共2页 上一页 [1] [2] 赵志远：奥莱洗牌不可避免 将来死掉会比活下来的多 兴隆大家庭宣布：兴隆大奥莱通收全省兴隆卡 首创奥莱触网尴尬：入驻品牌数量成短板 线上价格无优势 首创置业焕新：架构调整与奥莱业务的规模化扩张 兴隆大家庭董事长李维龙：中国式奥莱的打造方法 搜索更多: 奥莱 |
