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火于去年下半年的无人货架，在今年上半年似乎迈入调整期。盲目的点位扩张已经被证实遇到瓶颈，如何在赛道中保持一个领先的身段，需要从运营策略甚至整体战略上去重新审视无人货架这一业态本身，从唯点位论向精细化运营升级。
在争点位累了的时候，停下来歇一歇，反思一下还是好的。行业喧嚣热闹的大环境下，更是需要审时度势、深耕细作，惟其如此方才有可能在接下来的高阶竞争中居于前列。
为点位盲目扩张摁下“暂停键”
在全国铺设30万个左右点位的体量，曾是无人货架行业认定的头部梯队划分线。
在草莽生长阶段，点位数量的确是竞争的一个关键因素。3万个点位，基本相当于将一线城市50人以上的优质办公场景实现了覆盖。不过，单纯从点位数量上，还无法分出优劣。因为，无人货架归根结底是一门零售生意，摆货架只是第一步，中后期的运营也是考验企业实力的重要因素。因此，真正有实力、有内涵的平台，则是在闷声做深、打透。
那么，怎样算是做深、打透呢？首要的一点就是要抱着“除BUG”的心态去对既有的点位进行优化，以可持续而非一锤子买卖的标准去做调整，即便是在新开拓点位上也是抱着试水、试错的心态去部署，这种调整虽然会有阵痛，但从长远发展而言，这才是理性的决策。
如此来看，比起追求看似很多的数字，拿下有质量的优质点位更有“含金量”，能可持续运营下去。这比单纯的为点位而点位，更有竞争优势。而可以预见的是，今年点位之战将会消停，运营和供应链之战将取而代之成为整个无人货架乃至无人零售、新零售行业的一致风向所在。
供应链：无人货架的“心脏”
这是个在游戏开局之时，便已被不少人看到的问题。
只不过，在行业早期的扩张阶段，有无供应链做支撑可能不会看到明显差距。而一旦战局拉开，问题便逐渐浮出水面。
回看现在面临较大调整甚至存亡问题的无人货架项目，失败的共因皆为缺失靠谱儿的供应链，而具体情况又可大体分为两种：
第一种，大规模快速布点后“猝死”。一方面，大规模野蛮扩张伴生的劣质点位，流水不高却有极高的货损率，长期消耗企业投入；另一面，迅速扩张之后没有强大的供应链作为供给，导致滋生诸多没有经营回收的“死架”。
第二种，虽然稳步慢走，但由于没有供应链核心，始终无法迈开步伐，点位到达一定位置后，便受制于运营能力难以增加，这种“慢性病”在互联网电商这种舍命狂奔的行业中，无异于另一种“等死”。
从野蛮生长到高阶竞争 精细化运营见头部企业实力
无人货架的2018最不需要的就是疯狂扩张。告别野蛮生长的无人货架，将进入以精细运营为主的竞争新阶段。这也是行业的高水平竞争所在。
以便利购为例，去年年中才正式上线，是无人货架行业的后来者，并不具备先发优势。之所以能赶超成为行业头部企业，协同和供血是关键。
协同上，便利购本身就是每日优鲜从到家到办公室的业务场景延伸。这背后的逻辑是，无人货架这一业态实际上不是与电商割裂的，而是有着天然的关系。其先切中的是办公场景，但是却无法脱离供应链去赋能。这正是对无人货架行业能力孰优孰劣的一大重要考量的维度。 共2页 [1] [2] 下一页 关于无人货架转型 有这七大可行场景 无人便利店是否会重蹈无人货架覆辙？ 无人货架再起纷争 每日优鲜就小e微店控诉其盗窃发公告 资本是双刃剑 盗抢纠纷凸显无人货架优质点位之争 拆货架、盗商品：无人货架到了刺刀见红的阶段 搜索更多: 无人货架 |
