经高人点拨后，GPLP君发现，对于这些长相颇似盒子样的无人便利店来说，如果他们布局的网点足够多，比如每三公里布局一个网点，那么每个网点就能既做便利店，又可以充当提货点和前置仓。这就是缤果盒子、F5最初从水果O2O创业转型到无人零售的初衷，作为物流最后一公里的节点，这可以省去物流配送成本，甚至可以取代蜂巢物流，GPLP君不得不感叹其背后的精妙。
只是要想完全实现尚需要时间以及一定的冒险，然而一旦实现，则前途不可限量。
看到了它的好，你没有看到它的坏，无人零售不能忽视的风险
无人零售到底可以做多大，这是个问题。
因为毕竟作为线下新零售的消费渠道，无人零售天然带有区域限制，如同大型商城，可能只做一个本地化就可以支撑起一个上市公司，因此，无人零售不会如典型的互联网公司一般很快突破时空限制，进而形成寡头垄断的局面，相反，未来可能是百花齐放的状态。
在这一判断之下，多家美元基金，诸如IDG资本、纪源资本、元璟资本、云启资本纷纷押注赛道，积极布局，千军万马来过这个独木桥。
“似曾相识燕归来”，这个场景，颇有点2008年-2010年的电商投资热潮，那个时候阿里开始崛起，在阿里的带动下，所有人都想在无人零售领域再创一个阿里。
只是，这个梦想可能实现吗？
古人云，“以史为鉴，可以知兴衰。”无人零售虽然是一个新鲜物种，但是并不完全是无迹可寻，
作为国内最大的无人自助售卖商，友宝就是一个典型案例，原来，看似便利的无人零售，其实也有自己难以诉说的痛点，那就是维护及补货成本。
友宝从诞生到发展，有诸多可以参考和借鉴之处。
友宝成立于2011年,致力于将智能网络应用在自动售货机上,研发生产了全球创新型智能售货机,通过运用智能系统和云技术,开启产业变革,成为中国创新的售货机品牌。
据友宝公布的2016年年度报告显示，2016年，友宝的营业收入为15.76亿元，较上年同期增长29.29%；归属于挂牌公司股东的净利润却仅为7750.08万元，其中最大的成本为补货成本，虽然销售便利了，但是补货的麻烦增加了。
根据友宝的公开资料显示，截至2017年9月，虽然友宝铺设网点近6万台，但由于售卖的的产品多是毛利较低但又高频的标准单品，因此，这导致补货频次增加，即便其网点密集，但一个补货员所能覆盖的范围和一天之内的补货次数是有限的，因此当达到该人员的饱和工作量时，则需要增加新的人手以及运输的车辆。
受限于配货人员的工作量，从这一点来说的话，无人自助并不完全是一个规模经济模型，还是受到人的因素的制约，当该方面的需求达到一定频次后会该经济该模式自动转变为规模不经济。
因此，摆在无人零售店面前的一个难题就是，如果选择高频的物品作为吸引流量入口，那么势必会增加配送补货成本，导致人力成本增加。比如，如果小美等公司的补货频率是2-3天/次，若真正从尝鲜期过渡到扩张期，其补货频率会随之发生变动，随之而来的成本增加是可变成本配送成本。
如果选择低频的物品销售，补货成本自然降低，但是其吸引流量的目的则会大打折扣。
一边想快速实现收入，提高毛利率，一边无人零售又不能选择水之类毛利较低的商品，但流量入口还要满足高频消费的原则，因此只能在选品上选择一些高频高毛利的商品，
然而，我们观察一些线下便利店的收入构成，例如7-11便利店，发现该公司收入的40%来自于鲜食、熟食的收入，然而，对这部分产品的运营要求这些无人便利店均不满足，当然这也对无人零售店平台的供应链和仓储能力和损耗提出了更高的要求。
这让看起来非常便利的无人零售的前景蒙上了一层疑云。
或者说，未来见分晓。
毕竟看惯了太多创业圈和投资圈的热闹，例如千团大战，GPLP君此时已经波澜不惊了。
热闹了之后，日子还是要继续，比如很多公司曾经叫暄的特别热闹，然而，回归到用户层面却反响平平，比如某盒子曾找公众媒体多次曝光，短时间内确实吸引了一批顾客，但是当过了好奇的阶段之后，到底能持续吸引多大的流量仍然有待观察。
毕竟从目前来看，无人零售的商品价格与隔壁的便利店相当，购物体验的提升目前还不如隔壁的便利店，商品SKU覆盖范围不如隔壁夫妻店，要想取代隔壁老王夫妇的小店，目前来说还有点早。
好了，不说了，饿的头晕眼花的GPLP君要下楼去7-11买关东煮了。
（来源：GPLP）
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