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无人店的痛点
第一财经记者注意到，除了无人便利店，其实还有一波无人经济产业正陆续出现。据CNBC报道，零售巨头沃尔玛已经在美国申请了“漂浮仓库”的专利，它可以通过无人机将包裹送到客户家门口。这可能是沃尔玛将其电子商务业务推向新阶段的最新举措，也被誉为无人送货机。还有消息称，在中国已经出现了无人水饺工厂等。
“我听到过很多业内人士对于无人经济尤其是无人便利店的不同看法。其实，传统零售在线下‘两高一降’(租金和人力成本升高，毛利空间持续下降)的痛点是无人零售受到追捧的一个核心原因。有一部分业者认为，目前无人便利店直接的显性成本和传统便利店相比是一个伪命题，消费者在门店确实没有看到工作人员，但是前台没人，后台有人。无人便利店需要更多的物业配套，而物流成本和商品管理等后台成本并没有因此减少，同时灯光、温度、设备等都需要付出一定的成本。”腾云天下TalkingData地产行业总经理王可青接受第一财经记者采访时表示。
为了替代人工服务，无人便利店对于后台系统以及科技设备的要求颇高，收款机供应商提供自助收款机设备及方案、RFID设备商提供标签及识别方案和监控商提供数据采集和防盗方案等。“为了做到店内无人工，背后的技术体系建设和设备要求都很高，我计算过，如果算上系统监控和后台操作运维人员，每10家左右无人便利店就需要至少4～5个后台监控维护人员，而且他们如果发现异常，也需要出动和巡店。所以无人店其实有很多隐性成本，在前台看不到而已。”多年从事零售业，如今正在研究无人便利店的宋铁城告诉第一财经记者。
“缤果盒子还在测试阶段，无人便利店为避免货物被盗，每一件商品上都要有RFID技术的价签，这也是自助收银必须具备的条件。每一个RFID价签的成本是0.4元左右，由于货品数量较多，因此价签成本是比较高的。且价签也需要人工去贴，又增加了成本。”大润发飞牛网联席CEO袁彬向第一财经记者说道。
此外，因为缺乏店内人工管理，所以理货、配送、补货等也是问题。且店内的温控、货物保鲜也只能依靠系统，万一系统发生问题，则会引起食品变质等，货损率可能会很高。
如果要摊薄无人便利店的技术成本、降低货损率等，就需要规模化运作。然而这就触及一个问题——无人店扩张难。
“这和选址有很大关系。传统便利店可以进入商圈、社区、地铁、写字楼等，而解决快速消费的无人便利店则只适合进入写字楼和社区，由于不支付租金，因此无人便利店必须与开发商、物业方洽谈合作，将盒子引入社区、写字楼。有时你即便和地产开发公司达成了合作，但具体落地到小区，还得再谈，其中的沟通成本很高，开办周期很难控制。这就给扩张带来实际难度，不易规模化，也就不易摊薄各项成本。”宋铁城指出，目前所谓无人便利店短期可收回成本的，基本是看的单店，而没有好好地把后台技术研发成本、后台运维成本、拓展开发成本以及长期难以规模化等算在内。
不少传统零售商并不看好无人便利店。
“我不看好无人便利店，任何业态的成功都离不开消费者的需求，无人店的诉求都是向着经营者的痛点，没有找到消费者的痛点，且由于店小、货物品种不多也使得消费者体验感并不十分好。”罗森中国董事、副总裁张晟对第一财经记者说。
罗兰贝格管理咨询全球合伙人兼大中华区副总裁陈科指出，无人便利店考验出了商家的经营和技术能力，也在考验消费者的素质，如果遇到素质较低的顾客破坏了货品，就造成了企业经济损失。而且无人便利店作为一个无地基的装置来拓展，其在具体的开业证照和手续方面的办理也不十分明确，这些都可能是隐患。 共4页 上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 天虹股份：会让无人便利店进驻住宅区等区域 无人便利店成为资本新风口 尚面临技术监管等几道关 多点创始人林捷、韩鑫离职 准备进军无人便利店 无人便利店成本悖论：风口还是陷阱？ 阿里前CEO卫哲：我特别反对无人便利店 搜索更多: 无人便利店 |
