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社区小超市的“3公里战场” 未来能否走通?

  迟缓与爆发

  一般情况下,类似大润发这种大卖场级别的超市其毛利率大概在25%以下,而24小时便利店的毛利率可以做到30%~35%。永辉会员店的价格与规模大致位于大卖场与24小时便利店之间。永辉生活App上最新显示的上述这家门店的月销售订单为6120单,京东到家入口显示为129单,也就是说,日平均订单在200单左右,这其中包括了为数不少的门店自提。

  “无论哪种模式,超市和平台其实现在都难靠这个(O2O)赚到钱。”电商资深观察员鲁振旺判断,但他认可这个方向。餐饮外卖现在已经基本培养起用户习惯,因为吃饭是时间刚需,用户需要在下单的40分钟内吃上热饭,但对水果和生活用品的需求相对没有那么着急,“什么时候消费者可以不考虑运费成本去下单了,说明社区超市O2O的路就走通了。”

  这样看,无论淘宝、京东、苏宁,还是各种生鲜垂直类O2O样本,面对的困难的假想敌并非主要是竞争对手,而是用户新消费习惯的养成。上述淘宝便利店设置了满39元免运费的条款,而永辉会员店内码放整齐的自提包裹也说明,用户对6块钱左右的运费是在意的,因为订单本身的总价也不高。

  为了培养这种用户习惯,商家之间也展开了补贴战,只不过眼下社区超市这种不冷不热的关注度决定了,这种补贴与网约车、外卖甚至共享单车都不在一个级别上。淘宝便利店给新用户发放7元代金券(满40元使用,且限当天用);京东到家针对永辉会员店提供的是9.5折券和满38减8元。

  之前顺丰曾尝试以顺丰嘿客的模式扩张线下,但很快销声匿迹。顺丰嘿客以到店寄快递为需求点,想以此带动进店顾客对其他商品的需求。但这本身在需求逻辑上存在问题,线下店本身以体验为先,但消费者进店后面对的不是实物,而是一张张图片,下单后还要回家等候收货,人为拉长了消费者触达商品的链路。

  相比于这种100~200平方米左右的小超市的O2O扩张,低调的中大型超市盒马鲜生正在以小心谨慎的步伐反复验证自身新零售方案的可行性。盒马的模式也是锁定半径3公里范围内急速配送,与便利店不同的是,盒马门店连接着中央厨房和餐饮店中店,生鲜与半成品食材的种类要丰富很多,自动化出货流水线统一管理餐饮盒饭与生鲜订单,在配送范围内平台方承担了全部运费成本,并使用自有配送团队。在不少分析师眼里,这种模式目前看是离成功的超市新零售最近的一个样本。

  目前,盒马鲜生在全国的全部门店只有上海7家、宁波1家,位于北京朝阳区十里堡的盒马是最新的一家。第一财经记者从阿里方面了解到,之前收购的三江购物,不排除在其门店内以复制盒马模式做零售改造。

  但值得持续关注的是,盒马模式属于重资产试水,要想覆盖全上海中心城区,预估要开30家以上,何况是全国范围。摊子一旦迅速铺开,纯自营模式在物流成本、冷链成本上的压力是否能被利润覆盖?就已有的盒马门店看,超市里基本都开了店中店(海鲜加工堂吃区),以摊销总体支出。此外,盒马很可能也要面对已经开通线上下单服务的城市超市(CITY SHOP)的竞争。(第一财经 关健)

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