俗话说：“地铁一响，黄金万两。”地铁，代表着人流、代表着高租金、代表着物业升值，地铁沿线正成为城市的黄金经济带。然而，成都地铁商业却稍显尴尬，商业运营现状不容乐观。一些地铁站点商业撤场频繁、空置率高、运营效果不佳等状况。成都地铁商业到底该如何破局？该如何挖掘蕴藏在地铁巨大客流之下的商业价值呢？

　　今年年初，天府广场地铁地下商场今站购物中心便有80%的专柜撤场。当时，这座地处成都最核心广场下沉空间的商业项目仅仅运营了一年时间。其实，早在2012年的“撤柜潮”中成都1号线16个站点的54家商铺就有超5成商家撤离，如今复场率仍不算高。而且天府广场地铁站每日人流约10万人次，却并未高效转换为同级消费。转化率低、租金较高，这或只是成都地铁商业前期问题延伸出来的一些问题。

　　其实，地铁商业最大的困难，也是最大机会在于如何将大量客流转化为消费。要做好地铁商业，除了做好整体规划之外，还要有明确的主题，按主题规划商业布局和业态模式，将其转化成目的地消费。就地铁商业物业而言，盈利空间并不小。合理的设置和成功的运营，就能够最大发挥地铁对商业的推动效益。（搜铺网）

合肥太阳城莱迪广场开业 为安徽首家地铁商业

无锡地铁商业发展冷热不均 金轮天地商业街人气低迷

无锡地铁开通近一年 地铁商业新格局初步形成

青岛维客商圈广场年底运营 系山东首个双地铁商业综合体

杭州地铁商业街停业转型 开业1年多商家换了大半

搜索更多: 地铁商业