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运营门槛高
虽然国内政策红利为海外仓建设带来利好，但海外仓在前期租赁搭建、后期运营等方面依然存在不少困难。曾碧波对北京商报记者表示，对于风口下的跨境电商来说，海外建仓并不存在土地或建设成本过高等问题，目前主要问题在于缺乏通晓国内、国外市场的国际化团队、人才，“中国企业在国外寻找专业人才、团队来按照中国企业的管理方法做海外仓的搭建是有困难的。这便形成一个较高的运营门槛”。
据曾碧波介绍，美国一间规模在3000平方米左右的海外仓，资金投入大概在上百万美元，其中人工成本约占30%-40%，其余投入则包括仓库内硬件、软件等设备。另一方面困难则来自于个别政府在政策、用工、劳动力、商业服务等方面。曾碧波表示，部分国家政府效率低下也会导致海外仓建设进程过慢。快递咨询网首席顾问徐勇则表示，跨境电商在海外建仓一般会带动当地经济发展、增加就业，因此我国跨境电商建设海外仓也可享受不少当地政府的优惠政策。
存空置风险
北商商业研究院的专家分析认为，海外建仓可以帮助出口企业抢占市场，提升中国企业的竞争实力，增加流通性；对于进口跨境电商而言，海外仓可提升企业的供应链效率，降低进货门槛，为中国消费者提供更丰富的商品。但跨境电商大规模兴建海外仓存在空置危险。
曾碧波坦言，对于进口企业来说，海外建仓风险不小。“海外仓建设需根据跨境电商自身规模、特点、需要等多重因素考虑来搭建。洋码头对于仓库的选址、规模等都拥有一套精准的数据分析体系，绝对不盲目投入。”据北京商报记者了解，仓储行业已经十分发达的我国南方地区便曾多次出现“旺季爆仓淡季空置”的现象，仲量联行的统计数据显示，去年四季度广州非保税仓净吸纳量达9万平方米，其中整体空置率达8.4%。
北京商报记者 李铎 孙麒翔/文 胡潇/制表 共2页 上一页 [1] [2] 跨境电商出口退税落地 提振贸易新风口 华润万家联手招商国际 预推跨境电商体验店 国务院再挺跨境电商 进出口商品24小时收单 好邻居涉足跨境电商 “鲜life”已入驻北京三家门店 亚马逊中国总裁葛道远：跨境电商要回归商业本质 搜索更多: 跨境电商 |
