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但自从O2O把美甲店干死后，广大美甲师们终于翻身做主人，提成多了，收入变高了。以河狸家为例，他们不拿提成，美甲师能够自主定价，用户能按照他们的排班表预约上门。河狸家美甲师每月收入好点的为30000元，更高的达40000-50000元。
挂靠在驾校的陪练们
之前收入：3000元-6000元
现在收入：5000元-10000元
代表企业：58陪练，绕过驾校，陪练上门服务
他们一般来自驾校，干过很多科目二、三的教练，这是一种。另一种挂靠在驾校，每月向驾校交1000元，驾校给他拉客户，拉到一个客户，陪练还要交200元，不赚钱。因此很多学车的会碰到一种情况，他会强制推销，让你多学几小时。他们收入不高，一般是3000-4000元，特别努力的能有5000-6000元。
自从O2O把驾校干死后，广大陪练们翻身做主人：驾校抽成没了，收入高了。以58陪练为例，它把驾校200元/位的抽成费减掉不少，69元抽10块钱，10%左右，另加上没有地租费，能给陪练增收60%-70%。一般陪练收入是5000-7000元，优秀的能达8000元-10000元。
交不起罚款服毒的货车司机们
之前收入：4000元-5000元
现在收入：5000元-6000元
代表企业：骡迹物流，绕过信息中介，告诉司机哪里有货
11月底，一位货车司机因交不起罚款服毒自杀，虽是个案，但也能说明点什么。国内有3300万司机，大多吃的青春饭，贷款买的房，然后贷款买的车，先付一部分定金把车拿回来，每个月跑运费还银行的钱，精神压力非常大。由于运力过剩+层层中介抽成+空跑等因素，他们不超载、不疲劳驾驶就赚不到钱。从南京到北京，1000多公里，有些司机今天出发明天送到。他们收入大多在4000-5000元，遇到坏账、扣车罚款或交通事故，有时还会亏钱。
自从O2O物流配货APP把中介干死后，广大货车司机翻身做主人：通过信息化管理，中间中介少了，空泡率降低了，收入提高了。理论上说，绕过一个中介，就减少5%的成本，绕两个就是10%，司机收入就增加10%，加上空跑率等，一般能提升司机30%收入，为5000-6500元，也有做得好的。以骡迹物流为例， 有个司机在APP上一个月接了10单，每单6000元，一共赚了6万元。
靠证吃饭的验光师们
之前收入：3000元-4000元
现在收入：7500元-8500元
代表企业：云视野，绕过眼镜店，验光师上门验光
验光师也是个技术工种，上岗干活就得拼证，职业资格分为5个等级，从低到高分别为初级验光员、中级验光员、高级验光员、二级验光技师、一级验光技师，级别越高收入相对也越高。越是刚入行的年轻人，职称越低，通常只有3000-4000元，更多被眼镜店主抽走，去付门面地租费。
自从O2O把线下眼镜店干死后，广大验光师翻身做主人：没了地租费，验光师提成高了。以云视野为例，一副200元的眼镜，验光师能拿到50元的提成，一天验3个单就是150元，加上3000-4000元的底薪，一个月就7500-8500元，如果不怕累，一天验7-8个单，月收入立马过万，是实体眼镜店的2-3倍。
干八年收入没过万的甜点师们
之前收入：3300元-9000元
现在收入：13000元-24000元
代表企业：楼下100，绕过甜品店，甜品做完上门配送。
看起来他们也是高薪低压一族，大多在西点房、蛋糕房或者星级酒店工作，无需面对职场压力，工作看似轻松，其实完全不是这样。据职友网采集的463个样本中，工作2年内的平均工资约3300元，工作3-5年的约4300元，工作8-10年的为9000元。
自从O2O把西点房、蛋糕房干死后，广大甜品师终于翻身做主人：可出来接私活了，去中央厨房工作，甜品送货上门。以楼下100为例，实体店的甜品毛利是20%，而它们没有地租，因此毛利高得多，每月能给甜品师增加10000-15000元的收益，额外增加的。
结语：苦逼媒体人也急求拯救哇!
O2O正在改变更多的劳苦大众，比如爱屋及乌，要改变那群卖房一族的命运，比如黑马创交会暨华南黑马盛典上的冠军闪聘，是要改变广大民工朋友的命运。但其实，劳苦大众还有很多，比如环卫工人。在明年后年，这些群体的命运也可能被改变。
最后文章要结尾了，黑马哥不禁想问下：哪位大神能拯救苦逼媒体人的命运?模式黑马哥都想好了，干死传统报社，让广大记者朋友翻身做主人，都成为自由撰稿人，没了地租成本，俺们收入翻几番，然后才有更好的精力贡献优质内容，为祖国繁荣昌盛而奋斗!
（i黑马 王方） 共2页 上一页 [1] [2] 电商冲击传统零售业 实体店主动变革 德国实体店营业时间受限 电商“趁机”发展 乐购Tesco爱尔兰线上业务销售额超实体店销售额 亚马逊并未在纽约开设实体店 “双十二”开启实体店“触电”潮 大妈排队买单 搜索更多: 实体店 |
