红商网讯：商业地产的红海效应愈发明显。第三方统计数据表明，截至10月，郑州商业存量达349.25万平方米，去化周期高达50个月，库存再创新高。

　　面对商业地产的高库存，在郑州市场外迁的推动下，伴随着航空港区、高新区等产业新城的发展，郑州产业新城商业开发也驶入了快车道，众多房企纷纷投身于这个商业地产“蓝海”，一时间整个房地产行业犹如找到了新大陆。

　　再创新高的商业地产存量

　　“写字楼越来越难卖了，虽然也有不少客户来看，但下定的不多，市场在售的同类项目太多，有时候客户也不知道怎么选。”农业路某写字楼项目的一名置业顾问无奈地说，现在各个项目几乎都在价格战里挣扎求生。

　　事实上，从2013年开始，郑州一哄而上的商业地产就一直处于高库存的局面，市场难振。来自克而瑞的10月市场研究数据显示，10月郑州商业成交量4.45万㎡，环比下降近四成。今年1月至今，郑州商业市场每月成交量多集中在2万㎡至4万㎡之间，成交量最高的月份为5月，成交量为7.41万㎡，2月份成交量最低，为1.8万㎡。截至10月，郑州商业存量达349.25万㎡，去化周期高达50个月。

　　郑州同致行的数据也显示，郑州商业用房的供应量一直以来都处在高位，而且自2013年之后库存量激增，截止到2014年10月份，商业用房库存量高达214.6万㎡，按照近3个月月均4.94万㎡的去化速度，需要43.4个月的去化周期，商业用房的去化压力比较明显。

　　无论是50个月，还是43.4个月，郑州商业地产这个存量都已远超合理库存水平，面临消化难题。业内人士表示，以目前的去化速度和未来伴随着越来越多的商业地产项目上市，商业地产面临着巨大的销售压力。从中长期来看，“难消化”将是郑州商业物业今后存在的主要问题。

　　楼市靠产业地产突围?

　　面对商业地产的高库存，在郑州市场外迁的推动下，伴随着航空港区、高新区等产业新城的发展，郑州产业新城商业开发也驶入了快车道，众多房企纷纷投身于这个商业地产“蓝海”，一时间整个房地产行业犹如找到了新大陆。

　　仅以物流产业园为例，国内目前除了美国的工业物流老大普洛斯之外，宇培集团、华南城、中储股份、深业物流、毅德控股、万通控股，包括近几年以物流业黑马形象出现的易商集团，均布局全国，更不要提那些各省市零零散散的物流园。

　　郑州作为我国的中心城市，物资集散甚广。目前至少有10家已运营或在规划中的物流产业园，例如传化智能公路港、菜鸟网络、顺丰物流产业园、紫东钢铁企业园、万邦国际农产品物流园等，更有1个规模甚广的物流园区——郑州国际物流园区。

　　对于郑州而言，产业地产发展的一个重要推手便是始于2012年的市场外迁运动。这一年，郑州市启动中心城区177家批发市场外迁工作，预计2015年6月全部完成。2013年全年，郑州市共完成外迁市场50家，加上2012年已完成外迁的23家，以及2014年预计搬迁的50余家市场，目前郑州市市场外迁工作已进行近半。

　　这些迁出的市场在郑州兴建规模庞大的新市场，加速了郑州产业地产的兴盛，目前包括华南城、万邦物流园、百荣世贸商城等都已经开门营业。

　　以郑州航空港区为例，其通过“航空物流枢纽”这个国家级战略功能进一步确立了其在中部地区的重要交通枢纽地位。也由此享受了这一光环下所带来的土地红利、商业红利，大量的住宅和商业项目拔地而起，一个崭新的产业新城正在逐渐形成。来源： 中新网

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