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红商网讯：“新贵”、“蝶变”、“高端”、“升级”……经过一段时间的积累，这些词语，成为今年岛城各大商圈成长记录的关键词。
奥帆基地时尚品牌高地崛起，李沧商圈新晋岛城建筑规模最大商圈，全市14处大型商业设施主体完成或开业……青岛的新老商圈正因为青岛的经济发展和繁荣的推进，而与时俱进地发生着变化。与此同时，各个区市更是不断发展属于自己区域的商圈，以主商圈带动次级商圈，次级商圈进而再发展成为主商圈，再带动周边形成自己的次级商圈，最终带动整个区市的经济发展繁荣。
台东商圈
消费需求变迁引发传统商圈改造升级
拥有百年历史的老字号中山路，曾经是青岛商圈的“鼻祖”。20世纪初期这里银行、商铺密布，酒店、戏院林立，车水马龙，人流如织，其繁荣已达极致，一时之间，中山路成了青岛市众多商品和服务的唯一供给场所。
随着时间的推移，中山路商圈的夜晚日渐冷清，对于这里的商业街遭冷遇，国货·奥特莱斯相关负责人分析认为：“传统消费者只要满足衣食需求即可，购物和餐饮成为吸引消费者的主流业态，但是年轻的主流消费者对娱乐、休闲、社交、移动互联等体验消费提出了新的需求，在这些方面，传统百货店、专卖店、沿街商业甚至电商，都无能为力。”
是什么决定了岛城商圈和街区的兴衰更替?除了最主要的消费者需求变化，商业定位、文化因素、租金因素、配套设施等也影响甚大。
一位业内人士指出，随着城市消费版图不断扩大，各种资源不断向东推进，中山路商圈周边的消费人群被逐渐分流，此消彼长，加上老城区人口的减少，导致传统商圈人流冷清。此外，老商圈基础设施相对不完善，比如交通拥堵、停车难也是一个重要原因。
面对现实的挑战，已经经历多次改造的中山路再次迎来希冀，按照中山路欧陆风情区改造指挥部的规划，中山路现有知名商家尤其是“中华老字号”企业的复兴是整个改造工程的重要内容之一，而复兴的方式就是对现有的“老字号”企业进行产业升级和服务升级。
今年，同样迎来升级改造期的还有台东商圈，台东商圈一直以来是停车矛盾突出的区域，每到周末，这里总是人流拥挤、道路拥堵。据统计，每天涌入台东商圈的人流至少30万人，按照每10人开一辆车计算，至少有3万辆车在台东周边跑。不少有车一族都称在台东寻找一个停车位“难于上青天”。不少市民因为“停车难”问题，转投其他商圈进行购物。
记者了解到，针对台东商圈停车难，即将在今年实现主体完工的台东当代广场停车场的建设，也因此备受关注。与此同时，在人和路旧城改造项目也将建设地下停车场，建设停车泊位800个左右。未来台东利群停车场改造项目完工后，将为台东商圈新增330个停车位，预计将一改台东核心商圈周边“车位难求”现状。停车难问题的解决，将大大提高人气本身就很旺的台东商圈的吸金能力，提升台东商圈的消费档次。 共3页 [1] [2] [3] 下一页 四川泸州将迎多商圈时代 老商场陆续撤离 四川泸州白塔商圈发展10年面临拐点 租金陡涨 青岛台东商圈便利店云集 迷你岛便利店有近10家 青岛台东商圈便利店云集 迷你岛有近10家 四川泸州白塔商圈发展10年面临拐点 搜索更多: 商圈 |
