红商网讯：身处繁华地段的大型商场、购物综合体往往都会配备地下停车场、停车楼，除了能有效缓解地面停车的压力，更重要的是还能为顾客购物出行提供便利。近日，有不少市民向本报热线反映，本市很多商场的地下车库，因设施老化、设计不合理、管理不善，频繁发生剐蹭追尾、找不到车、开不出去等问题，实在是不怎么“方便”。

　　设施老化剐蹭追尾在所难免

　　记者在本市南开区一家大型超市地下停车场看到，入库车道灯光昏暗，对比室外明亮的采光酷似无底黑洞。“他家车道本就比一般的车库要陡，再加上室内采光这么差，视线不清楚很容易发生追尾事故。”市民徐先生说。

　　除了采光不好，车位太窄太近也是市民集中反映的问题。记者在很多现场看到，一些大型的SUV、越野车在停车位里显得很“憋屈”。而有些车与车之间的空隙，也只够人侧身通过。记者通过咨询保险公司了解到，商场地下车库的剐蹭事故几乎每天都有，基本上达到一天一起；而全年事故发生概率大约是千分之十。　　

　　设计不合理新手大呼hold不住

　　软件设备不尽如人意，很多商场车库的硬件设施也让不少新手很是挠头。上周末去滨江道逛街的小杨告诉记者，“我从津汇广场潼关道的入口开到地下二层，车道不是很宽，开到转角处突然出来个垛子，我躲避不及时左车头就蹭了一下。”对于像津汇广场的设计死角等问题，“警示提醒标志不明显，反光镜安装不合理”是市民普遍不满的地方。

　　记者在大悦城走访时发现，这个地下三层、地上四层可容纳近2000辆车的大型车库，各只设计了一个进出口。“我一开进来就后悔了，车是停在了地下三层，可怎么出去啊”，张女士是新手，虽说驾照拿了三四年，可真正摸车并没有多长时间，“周末本来车就多，再加上这里只有一个出口，爬坡的时候走走停停，我就害怕熄火溜车，这一路开下来都快紧张死了。”　　

　　管理不善人多车乱

　　商场车库除了基本的设备设施存在诸多隐患，更为重要的日常管理往往也为市民所诟病。

　　在本市一些新建的大型商场车库，虽然车库配备的设施都很新很齐全，但仍有不少市民会遇到“找不到车、开不出去”的经历。“我知道自己的车在哪个区，可转了好几圈就是找不到；有时候就在车库里转圈，一个路口指示看错就又要兜个大圈子才能开出去，专门引导的人员太少了。”孙先生说。

　　而市民反映问题最多的津汇广场，如今已成为各家公司租用车辆和司机的“专用停车场”。记者在车库地下二层看到，二三十个司机占用两三个车位在打牌聊天，而车库里的很多车辆并没有按照车位线和指定位置规矩停放，或是停在行车道边，或是停在离出入口很近的拐角处，整个车库秩序看起来十分混乱。
　　（每日新报 记者王渐 实习生高若瀛）

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