日前，跨越速运官宣华北航空枢纽空侧正式启用，将为旺季高峰的物流运输注入强劲动力。董事长胡海建深知航空资源对于时效物流的至关重要性，始终秉承“深耕航空、力保实效”的核心发展战略，不断扩大领先优势。

　　跨越速运自成立之初，创始人胡海建就开启了对航空资源的布局，从此奠定了企业的“航空基因”。通过与国航、南航、东航等十多家航司战略合作，全面调控华南大区70%的腹舱资源和华东大区50%的腹舱资源储备，让客户有货即飞。

　　如今，华北航空枢纽空侧的启用，正是跨越速运精准卡位稀缺航空资源，强化时效竞争力的关键布局。将与华南航空枢纽空侧和华东航空枢纽空侧形成三大航空枢纽，构建起覆盖京津冀、长三角、珠三角三大经济圈的密集航空网络。

　　三大航空枢纽空侧作为支点，有助于跨越速运进一步强化航空干线优势，将进一步优化分拨流程，提升运输效率，确保货物能够更快速、更准确地送达客户手中。胡海建董事长表示，立足于航空枢纽的资源组织效率，使得航线安排更加合理，有效减少了因资源不到位导致的时效延误，让客户体验更好。

　　在布局航空枢纽的同时，胡海建董事长也在不断扩充全货机运力，跨越速运全货机数量以每年2到3架的速度稳步增长，目前旗下自有20架全货机，实现了全国90%的网络区域覆盖，让华东、华南、华北近400余城市“夜发晨至”的快递时效成为标配，日均航空货量近2000吨，提供的“当天达”“次日达”“隔日达”等时效产品，受到了企业客户的一致好评！

　　凭借三大航空枢纽空侧、20架全货机，跨越速运实现了跨省最快8小时送达，树立了行业的高标准，即便是旺季高峰也能保证时效不减。胡海建董事长将持续打造高效、稳定的航空物流体系，拓宽跨越速运的时效“护城河”，领跑行业。