分单季度来看，2023年四个季度中，永泰运分别实现营业收入4.97亿元、5.71亿元、5.62亿元、5.69亿元，同比减少29.86%、39.68%、25.67%、5.26%；净利润3805.18万元、6503.29万元、3872.56万元、815.15万元，同比减少24.44%、26.07%、63.82%、83.2%；扣非净利润3701.54万元、4769.77万元、3801.61万元、-366.87万元，同比减少25.73%、38.55%、64.34%、108.25%。其中，2023年第四季度，公司上市后首次出现单季度扣非净利润亏损。

　　主业毛利率缩水股价破发

　　尽管永泰运并未在年报中披露业绩下滑的原因，但此前公司曾在当年的三季报中表示，公司营收下滑主要系本期国际海运费价格较上年同期出现明显波动，报告期内公司营业收入出现一定下降，同时公司依靠全产业链布局优势，及时调整经营发展战略，避免了经营业绩与国际海运市场同频波动的风险。

　　主要提供以海运出口为主的跨境综合物流服务，操作箱量是反映公司服务能力的主要指标。2023年，永泰运各业务板块合计服务箱量为24.81万TEU，同比增长34.6%。

　　年报显示，2023年，永泰运主营业务毛利率为15.24%，同比减少1.72个百分点。其中，收入贡献度最高的跨境化工物流供应链服务实现营业收入15.64亿元，同比减少42.04%，毛利率15.52%，同比增加0.15个百分点。仓储堆存服务、道路运输服务、供应链贸易服务的营业收入分别为9194.67万元、7285.55万元、3.64亿元，同比增长-22.4%、56.59%、100%，毛利率54.45%、7.57%、8.96%，同比增长-11.4、-12.54、8.96个百分点。

　　值得关注的是，为了完善业务布局，2023年永泰运实施了多笔对外投资。其中，公司分别作价3200万元、8596万元、5000万元、1246.20万元收购甬顺安供应链100%股权、江宸智能装备8.7851%股权、长润化工100%股权、睿博龙智慧供应链60%股权，并作价1.12亿元参与鸿胜物流等三家公司破产重整事项，以获得三家公司100%股权和其持有的稀缺危化品经营资质及危化品仓库、危化品运输车辆、土地使用权等主要资产和权益。

　　随着对外投资并购的增多，截至2023年末，永泰运商誉账面价值为2.24亿元，占资产总额的5.76%。2023年，永泰运已经计提商誉减值损失335.3万元。

　　长江商报记者注意到，在上述收购而来的资产中仍有个别公司处于亏损状态。年报显示，长润化工、鸿胜物流等重组资产组购买日至期末被购买方的净利润为-57.38万元、-266.56万元。其中，长润化工为永泰运变更1亿元IPO募集资金投向收购所得。

　　截至2023年末，永泰运IPO募集资金累计已投入5.13亿元，相较于6.72亿元的募资总额而言，投资进度为76.28%。

　　值得一提的是，上月，永泰运终止了定向增发。公司原计划向控股股东、实际控制人之一的陈永夫定增募资不超过5亿元，扣除相关发行费用后拟全部用于补充流动资金。

　　截至4月11日收盘，永泰运A股股价24.95元/股，低于其30.46元/股的首发价格。

　　来源：长江商报 记者 徐佳

共2页 上一页  [1] [2]  第1页第2页