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2019年，曾有报道称，一消费者在同程旅游APP查询高铁时间时，看到页面上显示“分期旅行 提钱出发”以及“0首付去旅行”“可提现”等，出于好奇就尝试点开看是否真的能借到现金。根据页面操作提示，他输入了个人信息，并在同程旅游APP的“提钱游”平台上借到了1000元。钱到账了，手机上同时传来一条信息提示，根据该信息，他借款一个月需还款1029.45元，同时还被扣除了199元的“借款提速包”。
有投诉者称，同城旅游提钱游是个套路贷，其借款1000元，期限一个月，需要办60元试用年卡才能借，申请后被告知要交一年的会员费，第一期60元已被扣，还要交11期共计660元，申请了不能取消。
“借款1000元，交720元会员费。”上述投资者称遭遇了“抢劫”。
多商城下架收购计划或生变
央视3·15曝光后，卷入舆论旋涡的同程金融，前途未卜。
3月15日，央视曝光当晚，上海旅济科技有限公司发布声明称，公司对此高度重视，并在第一时间成立专项小组，全面排查相关问题。公司将立刻对相关产品进行下线，同时对公司所有产品进行合规性检查，并全力配合相关部门的整改要求。
随后，同程金融同名微信小程序、微信公众号均被封禁，“同程金融”App已被多个应用商城下架。
目前，在应用宝、华为、小米、vivo等多家应用商城，均已下架同程金融App。
公开查询的信息显示，同程金融为上海旅济科技有限公司旗下分期贷款借钱平台，后者由广州旅金科技有限公司（以下简称“广州旅金”）100%持股，其背后多名股东为同程系旗下成员公司。
今年2月7日，同程旅行发布公告称，公司与苏州同程旅金科技有限公司（简称“苏州同程旅金”）、广州旅金订立意向书，拟以11.5亿元收购广州旅金55.14%股权。
公告称，如果本次收购意向达成，同程旅行将实际持有广州旅金68.99%股权，广州旅金作为同程旅行子公司，其财务及经营状况将并入同程旅行财报当中。
截至当时公告日，广州旅金由苏州同程旅金持有约55.14%股权，青岛海控投资控股有限公司持有约17.23%股权，同程网络持有约13.85%股权。
对于本次收购，同程旅行称， 本次收购是为了引入金融科技，提升用户支付体验，通过提供契合旅游产业生态链的金融科技产品、数位化科技解决方案等，加深与旅游行业产业链的合作。
在线旅游+金融，同程旅行试图打通产业链，随着同程金融被曝光，整改不可避免，其命运难测。因此，同程旅行的本次11.5亿元收购可能会产生变数。
其实，早在2015年，同程旅行就布局了金融业务，先后推出同驿贷、同易融、同同宝、程程白条、提钱游等产品。
值得一提的是，同程旅行也频频被投诉，涉及退改纠纷、霸王条款等。在黑猫投诉平台上，针对同程旅行的投诉多达4.54万条。
2023年前三季度，同程旅行实现营业收入87.52亿元，同比增长约72.1%，盈利12.54亿元，同比扭亏为盈。
来源：长江商报 共2页 上一页 [1] [2]
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