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来源：长江商报
作为中国电子自主计算产业的主力军，中国长城正面临业绩大降的尴尬。
近日，中国长城（000066.SZ）发布2022年年报显示，公司营业收入达140.27亿元，同比下滑21.15%；净利润达1.20亿元，同比下滑79.87%。
长江商报记者发现，中国长城持股东方证券、交通银行、厦门象屿、众泰汽车和湘财股份5家上市公司，最初投资资本为2.37亿元，然而2022年期末账面价值仅1.29亿元，净减少1.08亿元，降幅达45.47%，其中2022年减少6825.37万元。
在业绩下滑的同时，中国长城的分拆计划也告吹。
4月29日，中国长城发布公告称，因当期市场环境发生较大变化，公司业绩暂无法满足分拆上市条件，公司决定终止分拆长城信息至创业板上市。
需要关注的是，2022年9月，长城信息上市申请已“过会”，至今仅7个月时间。有业内人士分析称，中国长城主动“撤单”，或许与业绩下滑有关。
5月8日，长江商报记者就公司业绩下滑、分拆事项等向中国长城发去采访函，但截至发稿尚未收到回复。
一季度亏损3.05亿
中国长城从事的主要业务包括计算产业、系统装备及其他业务，公司表示，将努力成为国家网信事业核心战略科技力量主力军。
2018年，中国长城营业收入超过100亿元同比增长5.29%后，连续4年保持上升势头，2019年至2021年分别为108.44亿元、144.46亿元和177.90亿元，同比分别增长8.34%、33.22%和23.15%。
不过，中国长城的盈利能力却持续下滑，2018年至2021年分别为11.21亿元、11.15亿元、9.28亿元和5.98亿元，同比分别增长92.88%、-0.51%、-16.78%和-35.59%。
2022年，中国长城业绩更是遭受重创，公司营业收入达140.27亿元，同比下滑21.15%；净利润达1.20亿元，同比下滑79.87%。
对于2022年营业收入下降，中国长城分析称，因信创市场周期性调整，信创存量市场替代接近尾声，新市场未形成规模，有效需求出现大幅度下滑；受国际局势影响，随着国际市场风险挑战加剧，公司国际业务订单、收入出现下滑；同时受国内环境影响，公司多个计划内大项目招标推迟，生产交付受阻，市场拓展受限。
2022年，中国长城两大核心业务中，“网络安全与信息化”营业收入达86.18亿元，同比下滑27.9%；“系统装备”营业收入达45.3亿元，同比下滑5.06%。
分地区来看，中国长城2022年国内营业收入达106.13亿元，同比下滑17.13%。
国外业务中，中国长城2022年在欧洲、日本及其他、北美的营业收入降幅最为厉害，分别为-69.65%、-25.88%和-25.80%。
长江商报记者发现，中国长城持股东方证券、交通银行、厦门象屿、众泰汽车和湘财股份5家上市公司，最初投资资本为2.37亿元，然而2022年期末账面价值仅1.29亿元，净减少1.08亿元，降幅达45.47%，其中2022年减少6825.37万元。 共2页 [1] [2] 下一页
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