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但近年来其财务状况却开始恶化。
2022年三季报显示，美凯龙拥有货币资金57.38亿元，短期借款、1年内到期的流动负债合计96.17亿元，速动比率为0.50。这意味着，目前其能立即变现的资产无法覆盖短期负债，意味着假如发生债务纠纷，可能缺乏立即清偿能力。一般而言，速动比率保持在1的水平较好，表明企业既有好的债务偿还能力，又有合理的流动资产结构。
车建新近年来一直扩展产业链，搞多元化，打着红星美凯龙家居广场的旗号到处圈地，建商场也卖住宅。有业内人士认为，红星美凯龙负债规模的快速扩张是源于给地产业务输血，红星地产公开融资渠道不多，主要依赖于红星美凯龙提供资金支持。
从2021年开始，为填补债务窟窿，红星系先后出售旗下7家物流子公司及红星地产70%股权给远洋系，随后又将美凯龙物业80%股权转让予旭辉永升服务。价格也称得上是甩卖价。
然而，到今年，美凯龙还是出现了债券到期不能正常履约的情况，为了说服债券持有人同意延期履约，实控人车建新还以个人名义承担连带责任为延期债券增信。
其母公司的日子也不好过，据红星美凯龙控股集团发布在上海清算所的债券发行人财报数据显示，今年上半年集团总资产1874.88亿、总负债1229.18亿，其中一年内到期的流动负债662.25亿，而集团账上现金只有87.56亿。
这次收购对于建发股份来说，市场暂时还没有给出太多积极反应。消息公布后，建发股份一度跌停。对此，建发股份内部人士表示，“可能是因为市场上美凯龙的负面消息很多。”
这两家企业的主营业务，目前各自都面临不同的挑战。如果此次股份收购顺利完成，建发股份获得美凯龙30%股权的话，也意味着车建新可能不再是公司实际控制人。
有媒体报道称，车建新曾在集团的高层会议上讲道：“以后不要叫我车总，叫我‘车车’。”一句话HOLD住全场。
实际上，车董事长好像有两个名字，在上市公司财报和工商信息里，他叫车建兴，在红星美凯龙官网上和很多媒体报道里，他叫车建新。
关于这两个名字是否是同一个人，美凯龙董秘办人士表示，确实是同一个人，并称“名字以财报和工商信息里的为准，红星美凯龙官网上如果有不同的话，属于他的个人偏好。”
来源：新浪财经 刘丽丽 共2页 上一页 [1] [2]
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