近日,乘联会发布数据,2022年9月新能源乘用车批发销量达到 67.5 万辆,同比增长 94.9%,环比增长 6.2%。乘联会秘书长崔东树表示,结合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素,预计今年新能源汽车全年批发销量有望达到650万辆,渗透率约28%。

　　新能源汽车市场蓬勃发展,网约车的逐步新能源化也起到了助推作用。乘联会相关数据表明,新能源汽车销量中一大半都是网约车。这一定程度上得益于网约车行业合规化建设的推进。多个城市交通主管部门相继出台相关政策要求新增网约车必须是新能源汽车。为此,滴滴出行、万顺叫车、T3出行、曹操出行等网约车平台通过定制、销售、租赁新能源汽车等多种方式推进合规化经营。

　　万顺叫车基于200多万本地司机的新能源汽车购买、更换需求,积极布局实体店矩阵销售网络,建设新能源汽车展示店,与主机厂、经销商建立合作,在方便平台驾驶员选购新能源汽车、严格落实合规化建设的同时,助力新能源汽车的大规模推广应用。

　　未来两年,网约车行业新能源汽车占比有望超过70%

　　在新能源汽车的推广普及上,网约车是重要一环。网约车的高速发展,为新能源汽车的销量做出了一定贡献。工信部数据显示,截至2022年一季度,中国新能源汽车已累计突破1000万辆,达到1033万辆,市场渗透率达19.3%。另有乘联会数据表明,新能源汽车销量中一大半都是网约车。

　　事实上,深圳、东莞、济南等多地纷纷发布相关政策,加快推动网约车新能源化进程。除了政策的推动,油价高企、驾驶员端的成本计算也是网约车转向新能源化的驱动因素。今年1年内,国内成品油价格共经历十六次调整,十涨六跌。

　　并且,新能源汽车技术已稳步提升,整体续航有了长足提高,各地充换电等基础施逐渐完善的前提下,网约车新能源化有了更广泛的基础支持。

　　有关数据表明,一线城市如深圳,其网约车中新能源汽车的占比已高达78.9%。对此,有关业内人士曾在今年8月的相关会议上表示,伴随着新能源汽车逐渐成为一二线城市网约车的标配,未来两年,网约车行业新能源汽车占比有望超过70%。

　　细数目前市场上的网约车平台,万顺叫车、T3出行、曹操出行等纷纷布局新能源汽车赛道,助力新能源汽车规模化应用,或将带来新能源汽车行业的进一步蓬勃发展。

　　布局新能源汽车展示店、搭建网格化销售渠道,推动网约车新能源化进程

　　作为交通运输新业态的重要参与者,万顺叫车已于2021年底启动“新能源汽车”战略,紧跟网约车新能源化市场趋势、推动交通出行领域绿色低碳转型,积极与主机厂开展合作,以12000多家实体店为销售端口,以上千家新能源汽车展示店为展示体验渠道,方便平台驾驶员选车、购车、换车,进一步推动新能源汽车在网约车市场的广泛应用。

　　据了解,万顺叫车新能源汽车展示店精选多款符合网约车续航里程、能耗低的车型,如比亚迪秦EV、东风风行S50EV、荣威Ei5、荣威i6MAX EV等,供驾驶员选择。

　　公开资料显示,万顺叫车的新能源汽车展示店集新能源汽车车型展示、试驾、销售等车生态服务于一体。万顺叫车益阳新能源汽车展示店主要展示东风、比亚迪、荣威、威马等几个品牌车型。据益阳展示店店长介绍,该店共计可以摆放12辆新能源汽车,从4月底开业至9月中旬,累计服务了近百位有换车、购车需要的驾驶员,目前已有近30位驾驶员完成了新能源汽车购买手续。另外,店长还补充说到,若驾驶员在店内购车,不仅会安装好网约车所需的各种设施设备,还会有专职人员负责各项证件办理,如协助办理《网络预约出租汽车运输证》等。

　　另有数据显示,万顺叫车已经在300多个运营城市建了12000多家实体店,形成了覆盖多个区域的销售渠道和终端网络,方便驾驶员了解车辆性能,并有机会亲身体验。

　　此外,“充电”是新能源汽车绕不开的话题,新能源汽车基础设施建设也决定了网约车新能源化的进程。为进一步推动新能源汽车在网约车市场应用,万顺叫车逐步布局新能源汽车充换电基础设施,推动车桩协同发展。一方面,万顺叫车实体店多建在停车场、充电站附近,方便与充电站推进相关合作,便利平台驾驶员充电,并适当降低充电费用;另一方面,万顺叫车通过覆盖300多个运营城市的实体店优势,与多家大型充电设施生产企业合作共建充电驿站,如万顺叫车与东风公司东诚惠众十堰分公司合作建成的万顺叫车惠众充电驿站,以及万顺叫车与赫胜电力共建的汽车站东广场充电站等。

　　万顺叫车等网约车平台还在持续扩大外部新能源汽车合作领域及业务覆盖范围,延伸出行行业上下游,在智慧交通、充换电、网约车定制方面进一步深耕,促进多业务协同发展,为用户提供更优质的司乘服务。

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