长久以来，顺丰在业界以速度快、价格贵、服务好著称，在国家邮政局快递服务总体满意度和公众满意度排名方面，顺丰连续13年拿下第一，但近期顺丰为何会频频卷入类似争议？顺丰的保价服务又是否形同虚设？
雷达财经注意到，顺丰在官网上展示有保价的增值服务，其中提到“客户在托寄快件时如果选择保价服务，除支付运费外，还要按照保价费率或固定金额支付保价服务费，在运输途中，由于顺丰的责任导致托寄物丢损，顺丰按照声明价值和损失比例进行赔偿”。
至于保价服务的具体费用，以内地的快递产品为例，声明价值在500元以下的，按1元人民币/票计价；声明价值在500元至1000元之间的，按2元人民币/票计价；声明价值在1000元以上的，保价费用参照声明价值*标准服务费率（5‰）的公式计算。
而保价快件的赔偿费用，顺丰会按照实际价值损失进行赔偿。若物品损坏可以维修的，在保价金额的限额内赔偿维修费用。理赔时需要提供发票，合同、付款凭证等真实有效的价值证明，顺丰方面会结合市场价值和第三方机构意见评估损失价值，不足额的保价部分或超额保价部分均无法获得赔偿，如无法证明托寄物品的实际价值，顺丰将全额退还保价费用，按照未保价快件进行赔偿。
根据《快递暂行条例》第二十七条规定，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。
不过，在实际案例中，对于价值不高的快递，部分快递公司会给用户进行全额赔付；而对于价格高昂的货品，用户和快递公司往往容易在赔付方案方面产生纠纷。
北京市中闻律师事务所的闫创律师向雷达财经表示，当消费者遇到丢件或者货品遭到损坏的情况时，应第一时间向快递公司投诉。如果快递公司不予处理或者处理结果不满意，可向国家邮政局网站或者热线电话12305进行投诉要求给予处理。
闫创律师还建议，消费者在寄送重要物品或易损坏物品时，最好进行保价，并保存好快递单、货物价值凭证等相关证据，必要时可以拍照、录像留取证据。快递单要填写完整，标明货物的名称、数量、价值等，货物运输方面如果有特殊要求，也应在快递单上明确注明，一旦发生争议，消费者可以举证证明自己的损失。
有互联网观察人士指出，保持良好的信用是快递服务商必须具备的特质之一。作为提供物流快递服务的企业，确保货品安全完好地送达是每个快递公司的基本要求，如若因快递公司方面的原因给用户的货品造成损失，快递公司应承担好相应的责任。快递企业一味的透支用户的信任，势必会影响到自身的口碑。
国际业务盈利能力大涨 同城业务仍持续亏损
据不久前顺丰控股公布的中报显示，上半年顺丰的营收高达1300.64亿元，上年同期顺丰的营收为883.44亿元，同比增长47.22%。
利润方面，上半年顺丰的归母净利润为25.12亿元，与上年同期的7.6亿相比大涨230.61%，但仍不及2019年、2020年同期分别高达31亿元、37.62亿元归母净利润的水准。
值得一提的是，营收、利润双双实现上涨的背后，顺丰的总件数却并没有实现明显的增长。上半年顺丰的总件数达到51.3亿件，与上年同期基本持平。这是因为顺丰上半年的51.3亿件总件数，并未将顺丰收购的嘉里物流的快递件量包含在内，同时也不包含顺丰旗下国际货运及代理、供应链的业务量。
总件数未出现明显的增长，但营收、利润却大幅增长，外界便有声音认为，顺丰上半年亮眼的业绩表现，一定程度上离不开嘉里物流贡献的功劳。据了解，去年9月，顺丰斥巨资收购了嘉里物流51.5%的股权，实现对嘉里物流的控股，并在去年第四季度将其纳入合并报表范围。
具体到业务来看，顺丰的营收主要源自速运分部、大件分部、同城分部、供应链及国际分部以及未分配分部等几个板块。不过，上半年顺丰各个分部的盈利能力却大不相同。
其中，速运分部对顺丰的利润贡献最大，上半年该分部为顺丰揽下21.11亿元的净利润，同比增长163.3%；大件分部的盈利能力相对稍弱，但也在上半年为顺丰贡献874.4万元的净利润，同比实现101.51%的增长。
同期，顺丰的供应链及国际分部的表现十分亮眼，其盈利能力在各项业务中排名第二，增速也最为迅猛。上半年，供应链及国际分部为顺丰贡献了16.89亿元的净利润，同比暴涨2661.47%。
而顺丰所收购的嘉里物流，则是顺丰在国际业务方面有明显进展的重要原因之一。据悉，嘉里物流的总部位于香港，拥有横跨六大洲遍及全球的网络，包括位于大中华及东盟地区的最大规模之一的配送网络和枢纽业务。通过收购嘉里物流，顺丰进一步完善自身在国际业务方面的战略布局。
相比之下，顺丰同城分部则仍未扭转亏损的情况，成了上半年拖累顺丰业绩的其中一个“拖油瓶”。去年上半年，该分部的净亏损为4.07亿元，今年上半年同城分部的亏损虽有所收窄，但净亏损仍达到1.44亿元。
此外，顺丰未分配部分的利润指标也在恶化，这部分的业务主要包含非主营物流及货运代理的板块，投资、产业园及其他总部职能板块等。今年上半年，该部分的亏损达到3.69亿元，相比去年同期取得6.62亿元的净利润，转盈为亏。
接下来顺丰在持续发力各项业务的同时，要如何缓解近期因屡屡发生的负面事件对其口碑造成的影响，雷达财经将持续关注。
来源：雷达Finance 孟帅
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