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从整车设计到汽车制造有多难?阿尔特欲收购“失信被执行人”遭关注

  踏足汽车制造业

  在关注函中,深交所还要求阿尔特就公司和天津博郡的收入、净利润等财务指标及本次交易的相关安排等,说明公司拟受让天津博郡80.1%股权是否构成重大资产重组。

  2018年至2020年,阿尔特营收分别为7.95亿元、8.85亿元及8.21亿元,同比增长率分别为46.98%、11.43%及-7.27%;归母净利润1.23亿元、1.30亿元及1.11亿元,同比增长率分别为166.57%、6.24%及-14.87%;扣非归母净利润1.03亿元、1.05亿元及1.00亿元,同比增长率分别为148.47%、1.86%及-4.59%。可以看到,公司营收及利润增速下滑明显。

  不过2021年第三季度,该公司实现营收8.50亿元,同比增长75.38%;归母净利润1.42亿元,同比增长82.30;扣非归母净利润1.40亿元,同比增长102.22%。这三项数据不仅实现了大幅同比增长,且均超过2020年整年的表现。

  截至2021年9月30日,该公司股东权益为18.61亿元,归属于母公司股东权益为16.38亿元,同比增长14.17%,未分配利润为4.41亿元。

  从现金流来看,截至2021年第三季度末,该公司投资支付的现金为25.14亿元,投资活动现金净流量为3.08亿元,筹资活动现金净流量为6.55亿元,现金净增加额为10.28亿元,期末现金余额为11.65亿元。

  有分析认为,从阿尔特目前的现金流和资产状况来看,意图从整车设计迈入汽车制造行业,转变公司的核心能力和打造第二增长曲线,难度不小。该公司在收购影响中所称“多年来潜心孵化的核心零部件研发制造业务已进入量产爬坡阶段,在产业链广度和深度延伸上进行探索”的目标能否实现,依然需经时间和市场的考验。

  阿尔特近年业绩情况(亿元)

数据来源:Wind

数据来源:Wind

来源:投资时报 研究员  殷玉佳

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