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而且，北汽蓝谷月销仅千余辆，早就被小鹏汽车、理想汽车等一众造车新势力甩得老远，已失去了比较的意义。
两年累计亏损超过112亿
销量不济，北汽蓝谷盈利水平自然不佳。
数据显示，2017年至2019年，北汽蓝谷营业收入分别为114.93亿元、180.91亿元和235.89亿元，同比增长612.13%、43.02%和30.39%；净利润分别为5940.13万元、7328.99万元和9201.01万元，同比分别增长277.84%、23.38%和25.54%。
然而，到了2020年，北汽蓝谷营业收入达52.72亿元，同比下滑77.65%；净利润亏损64.82亿元，同比下滑7145.36%。
近日，北汽蓝谷发布2021年年度业绩预告显示，公司预计净利润为-48亿元到-53亿元；扣非净利润为-50亿元到-55亿元。
这也就意味着，2020年和2021年，北汽蓝谷净利润合计亏损超112亿元。
北汽蓝谷表示，受新冠肺炎疫情及原材料供应等影响，公司产销量未达到预期，现有毛利无法覆盖固有成本费用，对公司业绩影响金额约为20亿元至25亿元。
此外，为了实现产品向高端化转型，北汽蓝谷介绍，公司全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设，加大品牌传播力度，广告宣传及运营等销售费用增加，对公司业绩影响金额约为17亿元。
同时，北汽蓝谷持续构建自主技术能力，加大研发投入，研发费用对公司业绩影响金额约为11亿元。
两相比较，公司研发费用的投入显然比不上销售费用。
2020年年报中，北汽蓝谷表示，公司将全面践行品牌向上策略，重点打造ARCFOX（极狐）品牌，从营销网络能力建设、品牌运营提升、售后服务体系保障、产品力提升等方面，持续强化品牌竞争力。
统计显示，北汽蓝谷花重金打造的ARCFOX极狐品牌，2021年销量达4993辆，销量表现不及期望，相比此前定下的年销1.2万辆目标，仅完成约四成。
极狐汽车官方网站显示，公司目前有阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版。其中，阿尔法S全新HI版官方价格为38.89万元至42.99万元，阿尔法S为25.19万元至34.49万元，阿尔法T为24.19万元至31.99万元。
而且，北汽蓝谷目前月销量刚超过1000辆，新目标显得有些不切实际。
北汽集团总经理张夕勇在近期表示：“北汽新能源（北汽蓝谷）2022年10万辆的销量目标，其中包含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆”。
来源：长江商报 记者 李启光 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 北汽蓝谷 |
