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立讯精密跨界造车引发市场高度关注。2月份以来，公司两次电话会议共吸引了440家机构参与。立讯精密称，新设合资公司的ODM业务已有比较明确的落地项目，大约在12-18个月陆续投产。合资公司主要目标业务将是国外传统品牌车企的业务及国内新SmartEV品牌业务。
未来，汽车产业将成为立讯精密第二大主业。
扣非净利连续两季度下滑
大举跨界进军新能源汽车领域，与立讯精密的苹果产业链业务天花板也有关系。
2月21日，公开消息称，立讯精密有望拿到基本款iPhone14组装订单，不过，将无缘代工利润较高的高阶iPhone14。
市场一致的看法是，虽然苹果在智能手机领域当前的市场份额比较稳固，未来增长幅度有限，但随着苹果实现横向产品多元化，布局智能穿戴到智能家居等智能物联网领域，以及其他下游供应商的加入，即使在消费电子代工生产方面，立讯精密本次募资大规模布局，未来有望获得更多订单。但是，相较公司年营收千亿规模，来自苹果的订单可能难以支撑公司高速增长。
此外，全球贸易环境复杂，曾经的“果链”企业被踢出供应商名单，这是一个值得警示的风险。尽管立讯精密已是与苹果深度绑定的消费电子代工龙头，但也存在着被踢出“果链”风险。
立讯精密的经营业绩已经在下滑。2017年至2020年，立讯精密的营业收入、归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）、扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）等均实现了持续快速增长，年均增速超过40%。
然而，2021年，公司经营业绩出现变脸迹象。三季报显示，前三个季度，公司实现营业收入810.13亿元，同比增长36.09%，净利润为46.90亿元，同比仅微增0.21%。
营业收入同比增幅超过30%，净利润增速仅为0.21%，增收不增利明显。此前的2019年前三季度、2020年前三季度，其净利润同比增速分别为74.26%、62.06%，均为高增长。
净利润大幅失速，扣非净利润直接变为负增长。去年前三季度，立讯精密实现的扣非净利润为39.94亿元，同比减少2.17亿元，减少幅度为5.15%。
从单个季度看，去年一二三季度，公司实现的营业收入分别为210.19亿元、271.28亿元、 328.66亿元，同比增长27.29%、36.06%、42.42%。对应的净利润为13.50亿元、17.40亿元、16亿元，同比变动37.44%、11.81%、-25.28%。扣非净利润分别为11.67亿元、13.55亿元、14.72亿元，同比变动30.14%、-5.99%、-21.40%。
数据显示，三个季度，营业收入持续快速增长，净利润、扣非净利润同比增速逐季回落，三季度均出现超过20%的下滑幅度。
市场分析，二三季度扣非净利润连续两个季度下降，与苹果对新品iPhone13系列手机“加量降价”的定价策略有关。对苹果客户高度依赖，可能是导致其净利润下滑的重要原因。
摆脱对苹果供应链依赖，可能是立讯精密大举布局新能源汽车产业的主要原因。
不过，大规模布局汽车产业，立讯精密能否达到预期，尚需时间检验。
长江商报记者发现，控股股东立讯有限一直在积极支持立讯精密的产业布局。2013年以来，王来春、王来胜合计持股100%的立讯有限通过累计12次减持，已共计套现240亿元。公司此前称，控股股东减持，主要是支持公司产业布局。
来源：长江商报 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 立讯精密 |
