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据外媒报道，数据显示，福特公司的股价2021年飙升约140%，击败特斯拉、通用汽车和许多电动汽车初创企业，成为2021年汽车制造商中表现最好的股票。但其旗下主力电动车型频发质量问题和供应链紧张未消，令市场对其未来发展存有担忧。
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利此前承诺，将会对投资者更加开放和透明。他还启动了“福特+”重组计划，将更多资源转移到制造电动汽车上，如即将推出的 F-150 Lightning皮卡EV。自吉姆·法利掌舵福特以来，福特公司股价上涨了200%以上，股价涨势能否持续在很大程度上将取决于能否实现其“福特+”计划中概述的举措，包括加快电动汽车计划，并在2023年之前实现8%的息税前利润率。
法新社报道称，福特汽车通过转型，将市值提升到与通用汽车处于同一水平线，但距离电动汽车领头羊、市值已过万亿美元的特斯拉仍有很大差距。
美国汽车网站Autotrader分析师米歇尔·克雷布斯认为，福特旗下纯电车型在短期内还不足以对特斯拉形成足够威胁。福特F-150 Lightning虽然将在2022年迎来投产，但其产量有限。福特将这款车的订单量限制在20万辆，并需要三年时间，生产对福特而言仍然是个未知数。
福特电动车的市场表现也不顺利，纯电SUV Mustang Mach-E因质量问题多次延迟交付乃至召回。近日，福特宣布在美国停止销售并召回2626辆Mach-E，召回原因是车辆后排安全带扣的螺栓孔尺寸过大，可能会降低碰撞时对乘客的约束能力。去年4月份，Mustang Mach-E因12V电池出现故障而推迟交付；去年9月份，福特召回了17692辆挡风玻璃黏合不充分的Mach-E以及13544辆全景玻璃顶存在黏合问题的车辆。此外，芯片短缺也影响了这款纯电动汽车的生产，并导致部分交付时间推迟数周。福特汽车日前宣布将与美国芯片制造商格罗方德公司合作联合研发芯片。
来源：经济参考报 记者 秦天弘 综合报道
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