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根据福田汽车2021年三季报显示，福田汽车实现归属于上市公司股东的净利润同比增3.94%至2.93亿元，但扣除非经常性损益后其亏损4357.89万元。其中，今年第三季度，该公司实现单季度归母净利润大幅转亏至亏损3.15亿元，扣除非经常性损益后亏损扩大至3.67亿元。
公告显示，截至9月30日，福田汽车涉及宝沃的股权转让款及利息剩余原值16.71亿元，考虑减值后10.16亿元；股东借款及利息剩余原值17.92亿元，考虑减值后13.66亿元；往来款剩余原值11.53亿元，计提减值后6.89亿元；长期股权投资5.88亿元。对宝沃的担保余额3.1亿元，其中实际承担担保责任的为1.8亿元，上述剩余款项后续仍有减值风险。
12月7日，福田汽车发布公告称，因北京宝沃未向公司偿还借款，公司申请仲裁及保全，法院裁定查封、扣押或冻结神州优车价值16.45亿元的财产。
此外，福田9月21日公告曾表示，公司后续将采取包括但不限于法律手段对北京宝沃进行追偿，敬请投资者注意投资风险。
售前已暂停销售
今年6月，市场就频频传出宝沃汽车将进入破产程序。数据显示，截至2021年6月30日，宝沃汽车资产总额83.50亿元、负债总额85.37亿元、净资产总额-1.87亿元，2021年上半年实现营业收入4.99亿元、净利润-7.32亿元(未经审计)。
另外，福田汽车还在今年9月21日的公告中指出，目前宝沃汽车尚未复工复产，经营状况恶化，生产经营存在较大风险，从宝沃汽车的经营现状及具体财务数据看，目前不具备债务偿付能力。
12月10日，时代财经就其目前的市场状况致电宝沃汽车，宝沃方面表示，“因公司内部调整，前不久宝沃汽车售前已暂停销售。”
不仅如此，时代财经还发现，目前宝沃官方显示营业的售前店面早已关闭，目前仅剩售后服务。据北京宝沃前销售透露，“我们的店早在2年前就关了，基本都没人买，现在全国都没几家店了。”
对于目前宝沃汽车被查封、资不抵债等情况，资深汽车分析师张翔向时代财经表示，对于现在资不抵债的宝沃汽车来说，因为工厂生产线运营一天，就需要支付包括人工、市场运营、生产线等所需费用，而现在宝沃汽车的市场销量根本撑不起这些费用，所以生产一天其实就亏损一天。“像宝沃这种亏损的企业，还是最越早关闭越好。他多开一天他的亏损就增加一天。”
同时，该人士认为，对于宝沃汽车来说，未来最好的发展就是出售。“现在有很多新势力造车企业，如果他们再去新建工厂的话，投资也比较大，周期也比较长。所有可以考虑把宝沃汽车工厂买下来进行改造，可以重新利用资源。”
值得一提的是，公开资料显示，宝沃汽车工厂位于北京密云区，整个厂区占地面积为110万平方米，其中包括冲压、车身、油漆、总装等车间，拥有完整的整车生产工艺，但是其资质背后的债务问题也是每个企业必须面对的。有了福田汽车的“前车之鉴”，未来宝沃汽车将怎么走，或许只能交由市场发展所决定。
来源：时代周报 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 宝沃汽车 |
