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虽然涨价的不多，但变相涨价的却不少。记者梳理发现，较为热门的长安奔奔E-Star，通过停产便宜车型，推出更贵车型实现涨价。广汽埃安Y也在推出新款时涨价几千元。
“中国汽车行业的一般规律是，如果成本上涨，会通过减少新车销售的优惠来降低成本，比如平常买车送装潢，成本上涨就不送了；还有会变相涨价，要求车主加价提车等等。高价提车现象，在豪华车里比较普遍。但只有特斯拉敢把官网价格上调，其他车企涨价一般会归结为市场波动。”张翔说。
再度宕机，数百车主被锁车外
在涨价的同时，特斯拉也出现一些麻烦。上周五（11月19日），特斯拉手机端App突然出现宕机现象，导致许多车主无法通过手机连接汽车。随后马斯克公开进行了道歉，并称问题已经解决，App已经重新上线。
一位来自韩国首尔的特斯拉Model 3车主在社交媒体上表示，他在使用手机端App的时候遇到了“500服务器错误”，导致自己无法连接车辆。随后马斯克回复了这位车主的推文，他表示：“App现在应该已经恢复了。”
马斯克回应宕机。
据外媒报道，由于无法连通网络，多名车主被锁在车外，无法发动汽车，持续时间长达5小时。据统计，总共约有500名用户在美国东部时间19日16：40左右报告了手机APP的错误提示。5个小时后，错误报告数量降至60份。
当日，马斯克向全体特斯拉用户道歉，并表示该公司将采取措施，以确保此类事件不再发生。
事实上，特斯拉类似的故障已经不是第一次发生。早在2019年9月，很多美国特斯拉车主反映，特斯拉手机客户端突然出现大面积宕机，此次故障持续了4个多小时。
2020年5月，国内多位特斯拉车主发微博称，特斯拉APP宕机，车门无法打开，车内的中控屏和仪表盘全部处于黑屏状态。
这件事也提醒车主，虽然手机解锁方便快捷，但还是要随身携带NFC车钥匙，以免再次遭遇类似困境。
来源：中国新闻网 记者：张旭 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 特斯拉 |
