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中通客车表示，公司主要市场公交市场乏力、以及海外主要客户需求量大幅萎缩，导致销售下滑。同时原材料涨价，国内行业竞争加剧，价格战愈演愈烈，导致公司利润大幅下降。
业绩下滑之下，中通客车的资产结构也有所恶化。
2021年上半年，中通客车毛利率为8.21%，去年同期为16.02%；货币资金达10.40亿元，同比下滑约42%；短期借款达16.62亿元，同比微增约3.5%。
二级市场上，截至10月15日，中通客车每股股价达4.93元，年内已下滑约44%。
销量4年来惨遭“腰斩”
持续的业绩下滑，与中通客车销量大幅减少息息相关。
2016年，中通客车全年销售客车1.82万辆，实现收入92.57亿元，净利润5.85亿元，同比分别增长7.12%、30.13%和46.56%。
到了2017年，中通客车销售达2.12万辆，同比增长16.43%。
2016年12月30日，财政部下发了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源汽车补贴标准进行调整，客车行业主销的8米以上纯电动客车最高国家补贴均下降20万元，最小下调幅度40%，其他新能源客车车型国家补贴也有不同程度的下调，同时增加三万公里运营里程的申领条件等。
中通客车表示，由于补贴政策调整前，2016年客户集中大幅采购，也相应透支了行业的部分需求，导致2017年上半年客车需求下滑明显。受此影响，公司产品结构发生了较大变化，常规客车、轻型车占比提高，新能源客车销量下滑明显，盈利水平出现大幅下滑。
在新能源补贴政策持续退坡的情况下，中通客车2018年累计实现客车销售1.31万辆，同比下降38.28%。
不过，2019年，中通客车表示，公司主动调整业务战略布局，抢抓市场机遇，精准理解客户需求，产品结构不断优化，高端化、大型化转型加快，全年累计销售客车1.5万辆，同比增长14.94%。
2020年，受新冠疫情等因素影响，中通客车全年完成销售客车1.05万辆，同比下滑30.4%，销量仅为2017年的一半，惨遭“腰斩”。
进入2021年，中通客车并未像大多数车企一样，一季度销量实现暴增，反而是“跌跌不休”。
一季度，中通客车累计销量近1717辆，同比下滑25.35%。上半年，公司销量达3841辆，同比下滑34.96%。
据中国客车信息网统计数据显示，2021年上半年，行业6米以上客车销售4.38万辆，同比增长3.4%，其中国内公交市场、出口市场需求降幅较大。
显然，中通客车没有跟上整个行业的趋势。近日，中通客车发布前9月份销量数据显示，公司累计销量达5845辆，同比下滑25.57%。
其中，中通客车前9月大型客车销量为1878辆，同比下滑43.82%；中型客车销量为1825辆，同比下滑33.32%；轻型客车及物流车销量为2142辆，同比增长20.81%。
当前，中通客车月销量未超过1000辆，想在第四季度整体销量破万辆可能性已不大，反而公司很有可能销量连续两年下滑30%。
来源：长江商报 记者 金度 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 中通客车 |
