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日前，有网友发布微博表示，蔚来的车机系统会在导航时弹窗广告。质该用户疑蔚来自诩“用户型企业”，却“缺这点钱吗？”，并暗示广告弹出会遮挡导航地图，影响驾驶安全。
针对车机弹窗广告的问题，观察者网汽车频道联系了蔚来公关部，对方表示，蔚来近期新创了名为“BLUE SKY LAB”的环保方向子品牌。蔚来期望和用户分享新品牌即将发布的信息，因此在车机端做了一个活动预告提示。用户当天第一次用车时，会收到一个信息提示，用户如果对该信息感兴趣，可以主动点击后触发展示更详细的信息。用户不点击，则不会有进一步信息显示。
蔚来方面还强调，蔚来非常重视用户体验，绝不会通过车机屏幕开展广告业务。
而随着事件的发酵，一些蔚来车主也通过上传演示视频表明蔚来车机广告并非主动弹出，而是需要用户手动点击任务通知才会出现。
随后质疑蔚来的网友通过编辑微博修正了先前的说法，承认蔚来广告并非主动弹出。
观察一下：
智能网联功能的出现，让传统的汽车也成为了大号的移动终端。而在车机系统兴起的同时，许多手机APP上备受争议的问题也蔓延至汽车端。早在今年年初，热销“神车”哈弗H6便被曝中控台在汽车启动后会直接弹出广告。蔚来并不是第一家与此类争议发生交集车企，当然也很有可能不是最后一家。
车载系统成为手机之后另一个重要的智能终端，但其使用环境与手机却又天差地别。手机能做的，车机可能永远不能做。目前，车载网联系统在汽车功能性中所占比重越来越高，如何规避相应风险，是汽车行业需要共同探讨的课题。
来源：观察者网 文/潘昱辰
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