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近期，哪吒汽车冒起势头明显。
官方数据显示，哪吒汽车7月交付量达6011台，同比增长392%，环比增长16.9%。凭借今年1-7月累计27115台的销量表现，哪吒汽车当前稳居“造车新势力第二梯队”头部位置，甚至在个别月份挤进新势力前三。
自今年4月360领投的D轮融资启动起，哪吒汽车在行业中明显更活跃。
8月25日，哪吒汽车宣布与华为签署全面合作协议，计划明年上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术，成为双方首款合作车型。与华为达成合作协议的1个月前，哪吒汽车还官宣成为地平线征程5首发量产意向战略合作伙伴，后者为目前国内边缘人工智能计算芯片供应商龙头。
销量走高、资源渐丰，哪吒汽车正向“蔚小理”外的新势力第四极之位前进，但与此同时，包括质量稳定性、品牌价值等的新生车企“老大难”问题开始显现。
以产品质量为例，近日，时代周报记者从多位哪吒V车主了解到，这款当前品牌最畅销车型出现蓝牙手机钥匙失灵、充电速度不稳定等问题，不排除有成为通病的可能。
8月24日，就上述问题哪吒汽车方面向时代周报记者表示，这主要是某些车主的个别问题，车企会直接对用户进行跟踪，帮助用户去解决问题，“只要是车主在全网各平台或者后台反馈的都会关注，然后收集、汇总给总部”。
销量猛增，毛病浮现
“手机连不上蓝牙钥匙的情况挺多的。不过主要是安卓手机上会出现这问题，iPhone没有。”
8月24日，一位刚提车4个月的广州哪吒V车主向时代周报记者表示，作为该车亮点功能之一的智能手机钥匙未如预期般方便，“有一次无论这么试都没用后就放弃了，后面只用（机械）钥匙。”
同日，另一哪吒V车主小洛（化名）则向时代周报记者反映了车辆在刹车方面的异常。
“启动车后，车子开起来一顿一顿的，一踩油门就像有东西阻碍住的感觉。”据小洛描述，到4S店检查后，售后解释说这情况是电子手刹有问题，下雨天造成的刹车片生锈。
对于以上解释小洛表示不解，“下雨天的时候我就是正常的开车，地上没有（过深的）积水，也没泡过水。发生这种情况都想退车了”。
另外，据时代周报记者从其他车主处了解，还有哪吒V出现系统升级后充电时间变长，安全带未系提示音误报，引擎盖关不紧等问题。虽然一系列小毛病均未严重影响到用车，但都或多或少给车主带来困扰。
作为一款2020年11月上市的车型，目前市场上的哪吒V车龄最长的亦不足1年，上述车主反映的质量问题即便是个案亦不容小觑。在哪吒V已成当下品牌最畅销车型的背景下，厂家更需要谨慎甄别车辆是否出现质量通病的前兆。
另一方面，定位10万级入门电动SUV的哪吒V（补贴后售价区间5.99万-12.08万元）整体功能、结构相对简单，例如其全系基本没有配备智能辅助驾驶功能。若在主要考验新能源车造车基本功的哪吒V上“翻车”，难以让市场对其即将推出的中高端智能电动车放心。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 哪吒汽车 |
