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月活量常年处于300万以下 布局自动驾驶前景未知？
易观千帆数据显示，从2020年1月至2021年2月全国网约车乘客端活跃用户规模来看，滴滴出行为6847.36万，位列首位，嘀嗒出行1572.61万，排名第二，花小猪打车则为1160.38万，排名第三，而首汽约车仅为254.69万，排名第五。另外，数据还显示，首汽约车用户月活量常年保持在300万以下。
虽然月活量与行业头部公司相去甚远，不过，首汽约车的用户多集中在中、高端市场也是不争事实。据交通运输部的数据，首汽约车在专车领域排名第二，仅次于滴滴。另外，一直以来，首汽约车均以国资背景做背书自居，受益于此，获得了不少地方政府和国企的用户资源，所以在一些大型展会上，都能看到首汽约车的身影，可这部分用户基于首汽约车而言粘性有多少，对用户增长是否起到实质性作用，仍然是个未知数。
此外，从融资信息可以获悉，除了偿还债务之余，融资还将用于增加流量，完成相关流量变现产品用途，但至于采取怎样的举措提升用户月活，首汽约车方面目前还未对外透露任何信息，而在去年年底，与百度联合推出Apollo GO自动驾驶出租车服务却收获了一拨热度。新任CEO高捷在接受媒体采访时透露，首汽约车发展的第二落点为技术创新，称首汽约车已推出了CI车载智能硬件系统，可实现智能驾驶辅助、智能驾驶安全监测、AI语音交互等功能。
针对首汽约车目前经营境况、未来布局以及在自动驾驶领域技术储备等问题，中国网科技曾向首约科技官方邮箱发送采访函，但截止记者发稿，始终未得到回复。
从行业发展进程来看，合规、服务体验以及运力代替价格战，已成为未来各家网约车平台争夺市场、抢占行业高地的重要砝码。而随着AI、物联网技术发展，造车、自动驾驶等新技术则又成为了未来网约车平台争相发力的重点方向。
公开信息显示，滴滴、享道、T3等已在自动驾驶全面布局，2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成了首轮超5亿美元融资。T3出行在去年12月也宣布将整合主机厂、科技公司以及出行平台的各方资源，成立自动驾驶生态运营产业化联盟。
北京邮电大学兼职教授葛颀对中国网科技透露，网约车是AI、大数据落地最好的应用场景之一，拥有客户关系和数据运营公司以及大数据平台的运营商未来将会成为新霸主。“网约车平台实质是一个大数据公司，未来谁能胜出将在拥有更多数据和节点（用户、车辆）中产生。” 葛颀表示。
千门资产投研总监宣继游也认为，当自动驾驶技术走向日趋成熟之后，网约车代替出租车行业是未来趋势，谁首先占领自动驾驶领域高地，谁才是真正网约车市场龙头。（来源：中国网科技 记者 杨月月） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 首汽约车 |
