虽然总收入实现较高增长，京东物流却难改“流血”上市的事实。2018年、2019年及2020年前9个月，京东物流分别产生的亏损净额为27.65亿元、22.37亿元及1171.4万元。亏损程度虽有所降低，但难逃亏损局面。
究其原因，营业成本的高企成为其盈利路上的掣肘。京东物流在2018年、2019年及2020年1-9月的营业成本分别为367.93亿元，464.15亿元、440.89亿元，在总收入的占比达97.1%、93.1%以及89.1%。
2020年三季度，京东物流的营业成本由截至2019年9月30日止九个月的316亿元增加了39.4%，与同期收入的增长几乎一致。
资料显示，该公司的营业成本主要包括员工福利开支，包括涉及仓库管理、分拣、拣配、包装、运输及配送的员工；外包成本；仓库及配送站点的租金成本；物流及电子设备的折旧与摊销；及其他营业成本，如包装材料成本。
当中，由于参与提供服务的员工数量增加及整体工资通胀，京东物流参与仓储管理、分拣、拣配、打包、运输及配送员工的员工福利开支由截至2019年9月30日止九个月的136亿元增加31.2%至截至2020年9月30日止九个月的179亿元。
而数据显示，于2018年、2019年及截至2020年9月30日止九个月，京东物流的人力成本分别占其经营费用及营业成本总额的48.4%、44.8%及43.1%。
由于上述原因，京东物流录得截至2019年9月30日及2020年9月30日止九个月的毛利分别为29亿元及54亿元。其截至2019年9月30日及2020年9月30日止九个月的毛利率分别为8.5%及10.9%。
据了解，于2018年、2019年及截至2020年9月30日止九个月，京东物流一般及行政开支分别为17.31亿元、16.78亿元，14.42亿元；同一期间，其还分别投资约15亿元、17亿元及14亿元用于研发。这些因素也都成为了京东物流亏损的主要推手。
仓储总面积2000万㎡
京东物流自2007年起被设立为京东集团旗下内部物流服务部门。2017年4月，京东物流开始作为京东集团的独立业务分部运营供应链解决方案及物流服务，并开始为外部客户提供服务。
2020年，京东物流为超过19万家企业客户提供了服务，覆盖快速消费品、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等行业。
京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务及跨境服务。其物流基础设施由仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络组成。
截至2020年9月30日，京东物流的仓储网络几乎覆盖全国所有区县，包括由该公司运营的逾800个仓库及由云仓生态平台下的第三方仓库业主及经营者运营的超过1400个云仓。
其仓储网络的总管理面积约为2000万平方米（包括云仓生态平台下的云仓的管理面积）。截至2020年12月31日，京东物流拥有超过19万名配送人员，并与一个即时性众包网络达成合作。
京东物流运营的仓库设施主要包括区域配送中心（RDC）、前端配送中心（FDC）及其他仓库。截至2020年12月31日，其运营超过300个RDC，覆盖中国七个地区（包括华北、华东、华中、华南、东北部、西北部及西南部）。
资料显示，截至2020年9月30日，京东物流在中国18个城市运营28个“亚洲一号”大型智能仓库，包括一个位于上海的无人仓。该仓库在旺季每天能够处理超过130万笔订单。
综合运输网络包括直接运营的分拣中心及连接仓库、分拣中心及配送站的干支线网络。截至2020年12月31日，京东物流在中国运营约200个分拣中心；配送网络方面，京东物流拥有一支逾19万自有配送人员的团队，至2020年运营约7280个配送站，覆盖中国32个省份及444个城市。
大件网络方面，截至2020年12月31日，其于74个城市拥有能够进行大件及重货仓储的86个仓库及102个分拣中心，总管理面积约280万平方米；冷链网络运营87个为生鲜、冷冻和冷藏产品设计的温控冷链仓库，运营面积超过49万平方米。
此外，京东物流跨境网络截至2020年12月31日，拥有32个保税仓库及海外仓库，总管理面积约为44万平方米，已建立了覆盖逾220个国家及地区的国际航线。
至2020年底，京东物流所拥有建筑物的总面积超过1.1万平方米，主要用于办公及仓储功能。截至2020年12月31日，其在中国租赁了总面积约为1700万平方米的物业，主要用于仓储、订单履约、分拣及配送用途。
来源：乐居财经 地产K线 李奕和 发自北京
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